Wat is 'n olie pump? Die olieppump is 'n komponent wat gebruik word om die oliepdruk te verhoog en 'n sekere hoeveelheid olie verskaffing te verseker, wat olie verskaf aan verskeie friksoortjies. Interne combustion motore gebruik groot gear en roteerde olie pumpe Gear tipe olie pumpe het 'n eenvoudige struktuur, maklik verwerking, vertroubaar operasie, lang diens lewe, hoë pump olie druk, en word baie gebruik. Roteerde pumpe het kompleks rotor vorms en word dikwels deur powder metallurgie gedruk. Hierdie tipe pump het dieselfde voordeel as speurpumpe, maar met 'n kompakte struktuur en klein volume. Wat is 'n olie pump? Hoe om die olie pump te vervang? Analiseer van gemeenskaplike foute in olie pumpe: Die funksie van 'n olie pump is om die druk van die masjien olie na 'n sekere vlak te vermeerder en dit te krag op die skuif oortjies van verskillende masjien komponente. Die struktuur van olie pumpe kan in twee tipes gedeel word: gear tipe en rotor tipe. Gear tipe olie pumpe word deel in interne gear tipe en eksterne gear tipe, met die laaste algemeen verwys as gear tipe olie pumpe. Die toepassing van olie pumpe in interne opbreidingsmotore word vergroei. Dit speel ook 'n sekere rol in in ženierige velde soos semiconductorers, solenergie, LCD, ensfh. Met die ontwikkeling van die verwerking teknologie, is automobiewe olie pumpe - sykloidele rotorepumpe - toegewend na die seël masjiene, veral vir sommige modele met volledig aansluit automatiese lubrikasie stelsels, soos oorsluit die seël masjiene en oorsluit die seël masjiene. Die aansoek veld van olie pumpe is baie wyd, en hulle speel 'n belangrike rol in die gebruiksproses. Die skade wat hulle dalk lyk, is ook relatief groot. So, hoe moet ons die olie pump vervang wanneer dit verkeerd funksies? Wat is 'n olie pump? Hoe om die olie pump te vervang? Die gemeenskaplike fout analisie van olie pump: Die vervangmetode van olie pump is baie eenvoudig. Eerste, al die olie moet drain word, die masjien olie pan moet ontstel word, en die olie pump samekoms moet verwyder en vervang word. Dit is belangrik om die hoofde redes van probleme te verstaan met die oliepomp. Hier, die redigeerder van Xianji.com introduseer ook gemeenskare foute van olie pumpe: 1. Inflation. Dit verwys na die olie pump wat toelaat lugbobles en masjien olie saam deur die masjien verbygaan. Na infleer van die masjien olie, verklein sy lubrikasie-prestasie, wat kan veroorsaak verkeerde funksies. Een fenomen wat voorkom ná olie inflasie is dat alle hidrauliske valve lifters geluid maak. 2. Kas fraktuur. Die krakking van pump kastings is gewoonlik veroorsaak deur onregte installasie van die pump. Installeeringspersoneel moet die voorkomstaat lees wat aan die gekoop olie pump aangehef is om die nodige kennis te bestuur vir die olie pump korrek te installeer. 3. Die middelste skaft is geskenk. Partikels van vreemde voorwerpe (vreemde voorwerpe wat afval van die dal-stam seël, fragmente van bearings, sluit ringe van dal-lifters, en dele wat afval van plastike kamerskappe en sprockets) sal die pump-kamer deur die suction-skerm ingevoer. As daar groot deeltjies oorgebly is tussen die speletjies of impellers, sal die pump staan. Op hierdie punt kan die middelste skaf en breek. 4. Die druk verduur val is gestop. Die toepassing toleransie van die oliepomp-drukking verduur val is baie streng. As vreemde voorwerpe in die pump ingevoer, sal dit veroorsaak dat die druk verduur walv moet stap. As die druk verduur val in die oop posisie gestop word, sal dit laag of geen oliepdruk veroorsaak. As die druk verduur val in die gesluit posisie gestop word, maar dit dikwels veroorsaak skade aan die oliefilter. Wanneer af-pad drief, word die drukking verduur van val op die V-6 motor van 'n Jeep dikwels in die gesluit posisie gestop. Hierdie is vanweë die voorkant aksel omslag wat die aluminum tydpomp-omslag van die oliepomp-samekoms veroorsaak om te groei of te sink, wat resultaat in skade aan die oliepfilter. 5. Geer of invuller dra. Abrasiewe partisiele (stuk, kasslag, verwerking van oorblyfstande en gedra partisiele) kan die impeller of gerus skrewe. 6. Die interne gap is te groot. 'n Vergroei in oliepomp kleuring sal veroorsaak 'n verklein oliepdruk.