Die basiese funksie is om die kooltjie te dryf om warm van die masjien te verwerp. In die silender blok van die kar masjien, is daar 'n water kanaal vir die sirkel van kooltjie water, wat verbind is met die radiator (gewoonlik bekend as die water tank) wat aan die voorkant van die kar deur 'n water pipe gestel word, wat 'n groot water sirkulasie stelsel formeer. By die bo-uittrekking van die masjien, is daar 'n water pump, wat deur 'n fan belt gedryf word om die hot water in die water kanaal van die masjien silinder blok te pump en in die koue water te pump. Daar is ook 'n thermostat langs die water pump. Wanneer die kar net begin is (koue kar), is dit nie aangeskakel nie, sodat die cooling water nie deur die water tank verbygaan nie, maar slegs sirkel binne die masjien (gewoonlik bekend as 'n klein sirkel). Wanneer die masjien temperatuur 80 grade of bo bereik word, is dit aangeskakel, en die warm water in die masjien word in die water tank pump. Die koue lug wat deur die water tank blaas wanneer die kar vorentoe beweeg word, neem warm weg. Dit is omtrent hoe dit werk.