Salam! EMAR şirkət sitəsinə hoş geldiniz!
CNC makinelərin parçalarına, metal basmaları parçalarına və 16 il boyunca metal işləməsi və ürəklənməsi üzərində təsirli olundu.
Almanya və Japonyanın yüksək dəqiqliyyat ürəki və s ınama ekipmələri metal parçaların dəqiqliyyatı 0,003 toleransa və yüksək kalitelə gəlməsini əmin edirlər.
poçt qutusu:
Kırılmış maşın yağı pump a ğının ortaq səbəbi nədir?
Yeriniz: home > xəbərlər > Industry dynamics > Kırılmış maşın yağı pump a ğının ortaq səbəbi nədir?

Kırılmış maşın yağı pump a ğının ortaq səbəbi nədir?

Çıqış vaxtı:2024-11-21     Görüş sayı :


Əgər yağ basıncısı ziyana uğrarsa, qorxutma ışığı işıqlandırır və sürüşməyə devam edərək motora ölümcül bir zərər verir.

Yağ basıncısının dəyişdirilməsi

Yağ pumları stabil yağı yükləmə qabiliyyətinə dayandırılır. Bu da, maksimum basıntının düşürmək vadisinə dəyişməsi lazımdır. Əgər basıncı düşürmək vadisinə istifadə edilməsə, sistem basıncısı təhlükəsizlik seviyesinə yüksəlir, bu motor zərəri olar.

Yağ basıncı düşürən vadidə və topdan və qaynaqlardan olub. Motor yağı filtrdən daşınır və yağı filtrəyə göndərilir. Yaşın tədarük basıncısı motor sürəti ilə artırdığında, basınç düşürmək vadisini açır. Bu vaxtda motor yağı, belə təsiri qorumaq üçün daxil tərəfdən daxil olunan tərəfdən daxil olunar. Yağ pumpinin ən yüksək basıncı düşürməsi üçün istifadə edilən baharın yüksək sabit qiyməti üzündən, yağ pumpinin ən yüksək basıncı garantilənir. Əgər baharın sərtliyi artırsa, yağ basıncısı da buna görə artırar. Lakin pompaların yağı artmayacaq.

Kırılmış maşın yağı pump a ğının ortaq səbəbi nədir?(pic1)

Daha sonra, bu faktörlər də motor yağı basıncına təsir edirlər:

1. Yağ pumpuğunun və yağ basıncının hızlandırması tezliklə artır;

2. Yağının viskozitəsi, yağının viskozitəsini yüksəltsə, yağın basıncısını yüksəltsə;

3. Yağ və taşlar arasındakı təmizlənmə yağ pumpağının basıncısını artırmağa mane edər. Səflət bitdikdə, uyğun basıncı yaratmaq çətin.

Kırılmış maşın yağı pump a ğının ortaq səbəbi nədir?(pic2)