Това е производител на преработка на ламарини в продължение на повече от десет години. Той има богат опит в обработката на ламарини. Обработката на ламарини вече е проникнала във всички сфери на живота, включително автомобилната, авиацията, домашното обзавеждане, строителството и др. Има продукти за обработка на ламарини. Metal Processing Online планира тематичен форум "Advanced Stamping Sheet Metal Technology and Equipment", като кани дигиталните експерти в най-новите технологии в индустрията да изразят мненията си от най-новия напредък и приложение на щамповане на ламарини технологии, оборудване и технологии, и да покажат текущата ситуация и тенденция на развитие на щамповане на ламарини индустрия. С бързото развитие на съвременната автомобилна индустрия, с новите изисквания за енергия, безопасност, опазване на околната среда и други три аспекта, формирането на леки материали за автомобили привлича много внимание, като алуминиева-магнезиева сплав, високо якостна стоманена плоча и други леки материали. Сред тях образуването на стоманена плоча с висока якост се е превърнало в най-добрия начин за олекотяване и подобряване на сблъсъчните характеристики на каросерията на автомобила. При студено щамповане решението на контрола на пружинния бек е чрез процес на формиране изкуствен интелект цифрова симулация експериментална итерация динамичен компенсационен фактор метод за контрол на пружинния бек. Теорията на изчислението на фактора за компенсация на пружинния бек се въвежда в материалния модел. Чрез изчисление на пружинния бек и вторично изчисление на пружинния бек, в сравнение с традиционната емпирична формула на пружинния бек, радиалният пружин се схваща по-точно. Чрез изчислителния модел на компенсационния фактор се получава формулата за изчисление на фактора за компенсация на пружинния бек, като сложното спирално острие на Архимед в смесващото оборудване, повърхностната обработка с свободна форма се използва за изпълнение на Стойността на пружина на частта се получава чрез повторение на най-близкия точка ICP алгоритъм, а образуващият модел се зарежда в обратен ред, за да се получи стойността на пружина, съответстваща на всяка точка на решетката и разпределението на напрежението след образуването на обратното зареждане. Според извличането и сравнението на характерния участък след компенсацията на динамичния фактор, повърхността се реконструира, т.е. повърхността на обработката, компенсирана от повърхността на матрицата. Автомобилната индустрия изисква както висока якост на материала, така и леко тегло. Въпреки че способността за противодействие на сблъсък на страната на автомобила се увеличава чрез инсталиране на пръти против сблъсък, теглото се увеличава и защитният ефект не е добър. Делът на приложение на стоманени горещи части с висока якост в автомобилите се увеличава поради тяхната висока якост, висока твърдост, лека и малка характеристика на образуване на отскок, като долната структура на двигателния отсек, предната платформа за сглобяване, предната димна предпазваща плоча, предната броня, усилената странична греда, усилената A / B колона, страничната ограда, армировата плоча на рокера, задната броня, предната армировъчна лента на вратата и прозореца, оградата за укрепване на покрива и гредата на вратата и др.