Наскоро Китайската академия на науките проведе пресконференция. На срещата бе обявено, че Институтът по оптика и прецизни машини на Китайската академия на науките е разработил 26 вата промишлен фемтосекунден влакнест лазер с най-високата единична импулсна енергия в Китай, разработил серия ултра бързи лазерни екстремни производствени съоръжения, постигнал пробив в "студената обработка" на дупките на въздушния филм в турбинните лопатки на аерогенераторите, запълнил вътрешната празнина и достигнал международното напреднало ниво.

Това несъмнено е значителен пробив! В областта на авиацията двигателите на самолетите винаги са били приветствани като "перлата на короната на съвременната индустрия", а тяхното производствено ниво представлява технологичната, промишлената и отбранителната сила на страната. Лопатките на двигателя са първият ключов компонент на двигателя на въздухоплавателното средство, разположен в най-горещата, сложна и най-тежка среда на двигателя на въздухоплавателното средство.Техният процес на леене директно определя производителността на двигателя на въздухоплавателното средство.

Преди това, поради значителната разлика в технологията за производство на самолетни двигатели между Китай и развитите западни страни, турбинните лопатки на двигателите не са могли да издържат на по-високи температури, което води до сериозна липса на тяга за двигателите. Сега. Появата на ултра бързата лазерна екстремна технология за производство на "студена обработка" значително запълни празнините, засили производителността, живота и надеждността на космическите двигатели.

Според изследователи от изследователския институт използването на ултра бърза лазерна микрофабрична технология за пробиване на дупки на повърхността на остриетата може ефективно да реши проблема с охлаждането на двигателите на самолетите при ултра висока температура (1700 ℃) и условия на ултра високо налягане.Освен това ултра бързата лазерна микрофабрика технология също пробива дефектите на преработен слой, микроракове, рекristализация и др. в традиционния метод на производство на дупки за филм на остриетата.

По-просто казано, тази технология е подобна на лазерната хирургия, извършвана на миопични пациенти, която може да се фокусира върху пространствена площ, по-тънка от косата. Това гарантира, че повърхността на рязане е чиста, няма термична дифузия, няма микропукнатини и не засяга материалите, съседни на засегнатата област по време на обработката. Тази технология се превърна в най-добрия избор за ултра фини и ниски щети в области като космическата и електроника.

Заслужава да се отбележи, че този технологичен пробив е приложим не само за авиокомпаниите от висок клас, но и ще видим прилагането му в бъдещия живот, като например автомобилните двигатели. Според експерти някои от основните показатели на тази технология са достигнали международно напреднало ниво и могат да осигурят цялостни решения за ултра фина и "студена обработка" на много трудни за обработка материали и компоненти.