Маслената помпа е много важна в смазочната система на двигателя. Тя е отговорна за генерирането на налягането на маслото, за да достави масло до различни движещи се повърхности и да осигури смазване. Ако маслената помпа не успее да изпомпи масло, двигателят ще бъде изваден незабавно! Това е малка маслена помпа, това е за мотоциклети, това е същото. Тя принадлежи към вътрешната предавка помпа и се използва широко. Вътрешният ротор на предавката е задвижващото колело, а външният ротор е отговорен за задвижваното колело. Може да се види, че това е ексцентрично, а не в центъра. Дизайнът на предавката е много умен, поддържа вътрешните и външните ротори в контакт всеки момент! Добавянето на предавките се върти по посока на часовниковата стрелка, а обемът на лявата област ще се увеличи, създавайки отрицателно налягане. Когато се върти в центъра, обемът достига своя връх, а след това обемът от дясната страна постепенно намалява, изстисквайки маслото вътре! Този тип предавка поддържа контакт между вътрешните и външните предавки по време на работа и няма да изтече! В неволна зъбна помпа с вътрешна мрежа между малката зъбна предавка и вътрешната зъбна предавка трябва да се монтира полумесец образна преграда, за да се отдели смукателната камера и камерата за налягане на маслото, както е показано на фигура а); Циклоидната зъбна предавка помпа, известна още като циклоидна роторна помпа, е вид помпа, при която малката предавка и вътрешната предавка се различават само с един зъб, така че няма нужда да се задава дял, както е показано на фигура (б). Малката предавка във вътрешната предавка е задвижващото колело, а голямата предавка е задвижваното колело.По време на работа голямата предавка се върти в същата посока като малката предавка. Има различни видове маслени помпи и като цяло промяната на работата може лесно да генерира вакуум, за да извлече работната среда и след това да намали работния обем, за да се наляга и транспортира работната среда! Обикновените хидравлични помпи включват външни зъбни помпи, вътрешни зъбни помпи, ротационни помпи и кристални помпи. За маслени помпи в автомобилните смазочни системи често се използват външни зъбни помпи, вътрешни зъбни помпи и ротационни помпи!