По време на работа на автомобил горенето на двигателя генерира голямо количество топлина, но температурата на двигателя не трябва да бъде твърде висока, в противен случай могат да възникнат проблеми като напукване и деформация, лошо смазване на маслото и повишено износване, което води до съкратен експлоатационен живот на двигателя. В цилиндровия блок на двигателя има много канали за циркулация на охлаждаща вода. На входа на двигателя се монтира водна помпа, която се задвижва от вентилаторен ремък, за да изпомпва гореща вода и студена вода от каналите, като двигателят остава в определен температурен диапазон. Циркулацията на охлаждащата вода на двигателя обикновено има два цикъла: малък цикъл и голям цикъл. Когато автомобилът е пуснат за първи път, той е в състояние на малък цикъл, което позволява на двигателя да загрява до около 80 градуса възможно най-скоро (зададената температура варира в зависимост от модела). Когато термостатът е включен, охлаждащата система на автомобила влиза в голям цикъл, като бързо охлажда охлаждащата течност на двигателя през резервоара за вода и радиатора, за да се предотврати прегряване и неизправност на двигателя. Водната помпа играе ключова роля в този процес. Когато има проблем с водната помпа, това ще повлияе на нормалната работа на охладителната система. Като цяло, ако водната помпа е счупена, има следните симптоми: 1. Проблем със скоростта на празен ход. Автомобилната водна помпа е свързана към колан, за да изтегли студена вода от резервоара за охлаждане на двигателя. Ако има проблем с въртенето на водната помпа, това ще повлияе пряко на скоростта на двигателя и проблемът с нестабилната скорост на превозното средство ще се прояви. Това явление обикновено се проявява като скок на скоростта и нестабилност след стартиране на автомобила. Ако съпротивлението е високо, може дори да доведе до спиране на двигателя. 2.Изтичането на водна помпа е често срещана грешка, главно поради недостатъчно уплътняване и изтичане на двигателя близо до водната помпа. Изтичането на охлаждаща течност ще остави следи от цвят на охлаждащата течност върху вентилационните отвори на водната помпа, което ще доведе до симптоми като висока температура на водата след липса на охлаждаща течност.В същото време, когато охлаждащата течност изтече върху лагерите на водната помпа, тя ще отмие смазката върху лагерите, причинявайки износване и повреда на лагерите. 3.Ако се наблюдава очевиден шум в водната помпа на автомобила по време на нормална работа, е вероятно водната помпа да е започнала да се поврежда и причината за шума е повредата на вътрешните лагери или разхлабването на работното колело, което е причинено от шумовото явление на отделяне от вала.