60% -70% металлических деталей в автомобильном производстве должны быть сформированы путем обработки пластмасс. Штамповка - важный метод. Это один из самых основных, традиционных и важных процессов обработки металла на заводах по обработке деталей точной штамповки. В автомобилях средней и большой грузоподъемности большинство деталей покрытия, таких как наружные панели кузова, а некоторые несущие и опорные детали, такие как рамы и каретки, являются автомобильными штамповочными деталями. Его характеристиками являются легкий вес, хорошая жесткость, а после пластической деформирования листа внутренняя структура металла улучшается, так что прочность штамповочных деталей увеличивается.

Технология автомобильных штамповочных деталей развивается в направлении точности, многофункциональности, высокой эффективности, энергосбережения, безопасности и чистоты производства. Уровень производственного процесса и качество штамповочных деталей в значительной степени напрямую влияют на качество и стоимость автомобильного производства. Поэтому, чтобы качественно работать, заводы по обработке прецизионных штамповочных деталей должны овладеть методами контроля автомобильных штамповочных деталей.

1. Контактный контроль: протрите поверхность наружного покрытия чистой марлей. Инспектору необходимо надеть контактные перчатки, чтобы контактировать с поверхностью штамповочной детали вдоль продольного направления штамповочной детали. Этот метод контроля зависит от опыта инспектора. 000 @ 000

2. Осмотр масла: используйте чистую щетку, чтобы равномерно нанести масло на всю внешнюю поверхность штамповочной детали в одном направлении. Поместите промасленную штамповочную часть под сильным светом для осмотра, и мелкие ямы, спущенные пруды и рябь на штамповочной части можно легко найти с помощью этого метода на заводах по обработке прецизионных штамповочных деталей.

3. Полировка гибкой марли: используйте гибкую песчаную сетку, чтобы прилипать к поверхности штампованной части и полировать ее вдоль по всей поверхности, любые точечные или вмятины будут легко обнаружены.

4. Маслошлифовка: сначала протрите поверхность наружного покрытия чистой марлей, затем прополируйте масляным камнем и прополируйте относительно небольшим масляным камнем на участках с дугами и труднодоступных участках. Некоторые специальные области также могут быть дополнены горизонтальным шлифованием.

5. Визуальный осмотр: Визуальный осмотр главным образом использован для обнаружения аномалий возникновения и макродефектов проштампованных частей.

В настоящее время рыночная конкуренция за автомобильные штампованные детали достигла своего пика. Чтобы завоевать клиентов, многие заводы по обработке деталей для точной штамповки сосредоточили свои усилия на ценовых войнах, и даже для того, чтобы выиграть ценовые войны, они готовы сократить производственные затраты без прибыли. Этот маркетинговый метод определенно будет устранен обществом. Даже если они достигнут успеха на какое-то время, в конце концов они не уйдут далеко. В серьезных случаях это принесет ненужные экономические и репутационные потери будущему сотрудничеству. Хороший контроль качества является основой для долгосрочного развития заводов по штамповке деталей.

Эта статья от EMAR Mold Co., Ltd. Для получения дополнительной информации, связанной с EMAR, пожалуйста, нажмите: www.sjt-ic.com,