Дизайнът на топлинното разсейване на шкафа на шасито е да увеличи чернотата на вътрешната и външната повърхност на шасито, отворените вентилационни дупки и др., което може да намали температурата. Ефектът на високата чернота върху вътрешната и външната повърхност на шасито е по-добър от този на ниската чернота. Ефектът на топлинното разсейване на високата чернота от двете страни на шасито е по-добър от този от едната страна. Въз основа на увеличаване на чернотата върху вътрешната и външната повърхност на шасито, разумно подобряване на вентилационната структура и укрепване на конвекцията на охлаждащия въздух може значително да намали температурата вътре в оборудването.

Вентилационният отвор се отваря на шкафа на шасито, за да се възползва от ефекта на конвекционен топлопренос на студения въздух, който може да бъде изчерпателно разгледан в съответствие с изискванията за топлоразсейване и електромагнитна съвместимост, а топлината в зоната на вентилационна дисперсия е стандарт.

Основният принцип на отваряне на вентилационните дупки: отварянето на вентилационните дупки трябва да бъде благоприятно за образуването на ефективен конвекционен канал за въздушния поток, въздушният вход трябва да бъде подравнен с нагревателния елемент, доколкото е възможно, а въздушният вход трябва да бъде далеч от изходния отвор, за да се предотврати късо съединение на въздушния поток. Той трябва да се отвори в съответното положение с голяма температурна разлика, а въздушният вход трябва да обърне внимание на предотвратяването на праха и електромагнитното из

Анализ на обработката на стелажа на шасито на оборудването на принципите на проектиране на разсейване на топлина:

1. Подобряване на топлопреносния капацитет на вътрешните електронни компоненти на оборудването, като корпуса.

2. Подобряване на капацитета за пренос на топлина на шасито отвън.

3. Минимизирайте топлинното съпротивление по пътя за пренос на топлина, за да се образува ниско топлинно съпротивление на топлинния поток, за да се гарантира, че оборудването работи нормално в рамките на допустимия температурен диапазон.