Предимства и недостатъци на линейния двигателен обработващ център

Всъщност, появата на линейни двигатели прави серво двигатели + оборудване за задвижване на винтови винтове много смущаващо, тъй като линейните двигатели могат да заменят серво двигатели + винтови винтове за задвижване на линейни три оси. Линейните двигатели обикновено се използват в високоскоростни обработващи центрове, а общите цифрови инструменти за управление рядко използват линейни двигатели за задвижване на линейни три оси, тъй като текущите линейни двигатели задвижват три оси умения са все още достатъчно стари. Позволете ми да представя предимствата и недостатъците на линейното задвижване на линейни три ос

Център за обработка на линейно задвижване на двигателя линейни ползи от трите оси

Линейният двигател задвижва линейните три оси с предимствата на бърза скорост, висока ефективност и отлична твърдост. Скоростта на линейния двигател, задвижващ линейните три оси, е 2-3 пъти по-бърза от тази на сервомотора + винт, задвижващ линейните три оси. Скоростта на подаване и подаване на сервомотора + винт, задвижващ линейните три оси, обикновено е 48m / min, докато скоростта на подаване и подаване на линейния двигател, задвижващ линейните три оси, е 86m / min; тъй като сервомотора + винтът е трансмисионна форма, твърдостта не е толкова добра, колкото тази на линейния двигател.

Недостатъци на линейния двигателен обработващ център линейна три оси

Поради факта, че настоящите умения на линейните двигатели за задвижване на линейни три оси не са много стари, линейните двигатели все още имат много недостатъци, като съществуването на ценна цена, голямо производство на топлина и лоша стабилност на пренос. Производствените разходи на линейните двигатели са много ценни, така че цената също е ценна. Тъй като линейните двигатели са бързи, определено количество топлина ще настъпи по време на високоскоростно движение. Колкото по-бърза е скоростта на линейните двигатели, толкова по-висока е генерираната топлина, така че е необходимо да се оборудва линейно оборудване за задвижване на линейни валове с охладителна система.