Durant el funcionament d'un cotxe, la combustió del motor genera una gran quantitat de calor, però la temperatura del motor no hauria de ser massa alta, altrimenti poden ocorrer problemes com el trencament i la deformació, una mala lubrificació del petroli i un augment de consum, i això pot resultar en una vida de servei curta del motor. Així que és important refrigerar el motor. Hi ha molts canals de circulació d'aigua refrigerant al bloc de cilindres del motor. Una bomba d'aigua es instal·la a la entrada del motor, que està conduït per un cinturó de ventiladors per bombejar aigua calenta i aigua freda dels canals, mantenint el motor a un cert interval de temperatura. La circulació d'aigua de refrigeració del motor generalment té dos cicles: petit cicle i gran cicle. Quan el cotxe està iniciat per primera vegada, està en un petit cicle, permetent al motor calentar fins a uns 80 graus tan aviat com sigui possible (el valor de temperatura definit varia segons el model). Quan el termostat està activat, el sistema de refrigeració del cotxe entra en un gran cicle, refrigerant ràpidament el motor a través del tanc d'aigua i el radiador per evitar que el motor s'escalfi i malfuncioni. La bomba d'aigpumppumpa desedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesedesehi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi fins i tot pot fer que el motor s'aturi. 2. La fuga de bombes d'aigua és un error comú, principalment degut a una fechadura inadequada i a una fuga de motor prop de la bomba d'aigua. Leakage of coolant will leave traces of coolant color on the ventilation holes of the water pump, leading to symptoms such as high water temperature after lack of coolant. At the same time, when coolant leaks onto the bearings of the water pump, it will wash away the lubricant on the bearings, causing wear and damage to the bearings. 3. Si s'observa soroll evident a la bomba d'aigua del cotxe durant l'funcionament normal, és probable que la bomba d'aigua ha començat a ser danyata, i la causa del soroll és el dany dels arredors interns o el llançament de l'impulsor, que és causat pel fenomen de soroll de descomposició del barret.