Els problemes i solucions comuns dels centres de màquina CNC són els següents:

1. Perda de sobte de paràmetres (sistema 0MD)

Hola FANUC expert: La nostra empresa té un centre de màquines que mostra personatges en forma de barres de 930AL i CRT durant l'operació. Després d'apagar i reiniciar, tots els paràmetres van perdre. Llavors, quan els paràmetres van entrar en l'estat d'inici, la màquina pot funcionar normalment. Em pregunto quina és la raó d'això? Gràcies pel vostre suport i ajuda!

Resposta: La pèrdua súbita de paràmetres pot estar relacionada amb la taula d'emmagatzematge, la bateria o la interferència externa. 930 també indica que pot haver interferència externa causant un malfuncionament del CPU i desencadenant una alarm a del sistema. No es pot excluir que pot haver-hi alguna mare o altres defectes de PCB.

2. 926 alarm a (18i) Ara un altre centre de màquines ha experimentat una alarma 926, i no hi ha cap pantalla al LCD del sistema de control excepte la informació de l'alarma (en aquell moment la temperatura dins del cabinet de control elèctric era alta). No sé per què, espero amb interès una resposta. gràcies!

Resposta: La causa i el manejo de l'alarma 926 (alarma FSSB) és que el FSSB (autobús serial servo) que connecta el CNC i l'amplificador servo ha malfuncionat. Si hi ha un problem a amb FSSB, cable òptic i amplificador de servo connectat a la tarxeta de control de l'eix, apareix aquesta alarma. Confirma la localització de falla utilitzant el LED del servo amplificador. Pot ser utilitzat el LED de 7 segments de l'amplificador del servo per confirmar la localització de la culpa? Si el subministrament d'energia d'un amplificador del servei fracassa, es produirà una alarm a FSSB. A causa de la baixa de tensió del subministrament d'alimentació de control causat per la falta de l'amplificador, o el fonament+5V del cable de codificador, o altres raons, pot ocorrer un fracàs d'alimentació, resultant en una alarm a FSSB. Si els indicadors anteriors diagnostiquen un error a la tarxeta de control de l'eix, substitueixen la tarxeta de control de l'eix a la taula principal del CPU.

3. Alarma (0imate-B) Recentment, una de les barretes de la nostra empresa ha estat experimentant alarmes freqüents de 9209, 11930, amb 930 la més comuna. Si us plau, doneu suport tècnic, ho agradaria molt.

Resposta: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Es va produir un error de paritat en alguna RAM d'emmagatzematge del programa. Llimpiar tota la RAM, o substituir el módul SRAM o la matrícula. Llavors reset els paràmetres i les dades. 920SERVOALARM (1-4AXIS) Aquesta és la alarma de servo (primer a quart eix). Hi ha hagut un error d'alarm a de monitorització o de paritat RAM al módul servo. Si us plau substitueixeu el módul de control del servo 930CPUINTERRUPTCPU a la matrícula per interrupció anormal de l'alarma. La taula materna o la tarxeta de CPU és defectuosa. El component defectuós pot ser confirmat intercanviant parts, i també s'ha de prestar atenció al fonament de la màquina i a la interferència externa

4. El paràmetre no es pot reescriure (BJ-FANUCOi MB) Hola, la nostra empresa t é una nova màquina produïda a Taiwan. Després d'instal·lar la nova màquina i provar-la, vam descobrir que l'eix B no pot tornar a zero. Quan l'eix B es gira al retorn a un interruptor zero, comença a ralentizar, però poc després de girar, hi haurà una alarma Nº 90 que no pot tornar a zero. No sé quina és la raó, si us plau ajudar a resoldre-la. moltes gràcies!

Resposta: Explicació d'alarm a no 90: Quan la condició de retornar al punt de referència a una velocitat equivalent a una desviació positional (DGN. 300) més de 128 pulsos en direcció de retornar al punt de referència no és satisfeita, i el CNC ha rebut almenys una senyal de 1 gir, aquesta alarma es produeix al retornar al punt de referència. Inspecció: 1. Tornar a velocitat zero; 2. Un senyal de gir.

5. Després d'un període d'inactivitat, la màquina del centre de màquina (FANUC-18iM) es va allunyar i es va aparèixer una alarm a: 701: OVERHEAT: FANROTOR. Després d'una investigació, es va descobrir que l'alarma era degut a un malfuncionament del ventilador de refrigeració del sistema CNC. Però, després d'una inspecció, es va descobrir que el ventilador funcionava normalment i que la alarma no podia ser eliminada Finalment, només canviant el paràmetre # 0 de 8901 de "0" a "1" pot bloquejar l'alarma. Espero que ho ajudi a resoldre, gràcies!

Resposta: El ventilador està trencat, però encara pot girar, així que només podem comprar un nou per reemplaçar.

6. L'alarma d'eines de màquina (FANUC-18) es activa després de sobrecarregar la columna, amb el número d'alarma 751. El número d'alarma del módul de servo de columna AL-73. Com es pot reparar?

Resposta: El senyal del sensor motor està desconnectat. (1) La situació en què ocorre una alarm a quan l'excitació motor està apagada (a) és degut a configuracions incorrectes de paràmetres. Confirmeu els paràmetres de configuració del sensor. b) Si us plau substituiu el cable si està trencat. c) Errors d'ajustament del sensor, si us plau ajusteu la senyal del sensor. Quan no és possible ajustar o observar la senyal, si us plau substitueixeu el cable i el sensor que connecten. d) malfunció SPM, si us plau substitueixeu la placa de circuits impressos SPM o SPM control. (2) Quan s'activa el cable (com durant el funcionament de la fila), es pot produir una alarma a causa del trencament del cable. Si us plau substituiu el cable. Quan tallar petroli invadi la part del connector, si us plau netejiu-la. (3) En cas d'alarm a durant la rotació del motor, (a) Confirmeu el defecte de protecció del cable entre el sensor i el SPM. b) Si el cable del sensor al SPM està lligat amb la línia d'alimentació del motor servo, si us plau, lligueu-los separadament.

Alarma 7.351 (Oi-M) - Un centre de màquines, sistema OI-M, control NC X, Y, Z, eix B4, eix B és l'eix de rotació. fenomen de falla: Durant el processament, va produir una alarm a 351, tot al segment del programa N5H6Z344.2, però no hi havia cap instrucció de treball de l'eix B en aquest segment. Després del malfuncionament, tots els móduls de quatre eixos mostran un "-". Després de tornar a funcionar normalment, però després d'un període d'operació, aquest error va ocorrer de nou. There are currently an average of 2-3 occurrences per class. Solució: La pantalla de diagnòstic 0203 # 5 # 6 mostra 1, i el interval de fallos és 1: mala connexió del cable de senyals; 2. Poc hardware de codificador, matriu i módul de servo. Perquè reiniciar pot eliminar temporalment la culpa, pot eliminar 1. En relació a 2, estem connectats els connexions del codificador, la matrícula i el módul servo, però no hi havia cap efecte. La culpa encara existeix. Podríeu analitzar el que hauríem de fer després?

Resposta: Verifiqueu principalment des d'un punt, que està relacionat amb el cable de senyal. Verifiqueu el cable de senyal de l'eix d'alarma per veure quan s'ha desplaçat (sovint en altres tipus d'eix en moviment, on el cable d'aquest eix està arrastret). If the cable is folded back and forth for a long time, it will have poor contact and alarms will occur irregularly. En aquest moment només podem substituir el cable amb un nou.

8. What are the reasons for the simultaneous alarm processing of 408 # and 409 # on the FANUC0MD machine tool? Could you please advise?

Resposta: Generalment és poc probable que les dues alarmes 408409 surtin simultàneament. 408 és un fracàs de comunicació, que vol dir que no hi ha comunicació entre l'amplificador de la columna i el sistema (taula d'emmagatzematge). Normalment, si l'amplificador no té poder o la interfície està danyata, l'alarma 409 sonarà, indicant que l'amplificador de l'amplificador té un número d'alarma. El número específic d'alarma es mostra a l'amplificador.

9. Després que el sistema de ventilador (0i mate TB) va desencadenar una alarma amb el número "6119113", es va descobrir que el ventilador del módul d'alimentació no va girar. Després de substituir-lo amb un altre ventilador normalment en funcionament, funcionava normalment. Confirmat que el ventilador està trencat. Després de comprar el mateix tipus de ventilador i de substituir-lo, encara apareix l'alarma anterior (el ventilador funciona normalment). Després de la inspecció, es va descobrir que, tot i que aquest ventilador està produït pel mateix fabricant, el corrent és 0,03A més alt que l'original 0,1A. Després d'intercanviar-lo amb el ventilador del módul de dispositiu de gira, l'alarma "6119113" ja no apareix, però la "FAN" brilla al CRT És veritat que la detecció dels ventiladors no es basa en components sensorials com els termistes, sinó només en la detecció de la magnitud actual? Resposta: És millor comprar un ventilador del mateix model.

11. Què indica l'alarma de 506507 del sistema FS21T? Les alarmes de la CNC del sistema FS21T de la nostra empresa quan s'encén. Què indica l'alarma de 506507 del sistema FS21T i com es pot resoldre?

Resposta: 506OVERTRAVEL:+nExceeded through axis+sidehardware OT. 507OVERTRAVEL: - nExceeded through axis sidehardware OT. Does hardware overtravel occur simultaneously?

12. Malfunció de la pantalla de posició (FANUC-0M), canvis de la pantalla de posició de tres llocs decimals a quatre llocs decimals?

Resposta: Modificació del paràmetre: Cambiar no.0001 # 0SCW1 a 0.