Les parts de timbre de metall produ ïdes per les f àbriques de timbre es caracteritzen per una espessura relativament petita de material, grans dimensions estructurals, formes complexes, altes exig ències per a la precis i ó dimensional i la qualitat d'aspecte comparades amb les parts normals d'estirament de fines fulles; Quan es formen parts de timbre de metall automàtic, la deformació de diverses parts en blanc és complexa i significativa, i l'estr ès és desigual, fent-la propensiva a defectes de superfície com el rebound, l'arrugament, la cracking i les línies de timbre. Deixeu-me explicar breument la línia d'impacte:

The impact line is caused by the displacement of the contact point between the material and the punch during the forming process of Metal Stamping parts, as well as the different resistance during material forming. The bottom sheet metal moves through the top of the punch, and its external motion static conflict is transformed into a dynamic conflict resulting in the formation of impact traces; La raó per la aparició de línies de timbre es deu generalment a les diferències en la resistència durant el procés de formació de metall en folles, o a una deformació significativa de la superfície inferior de les parts. Segons la llei de tend ència de deformació de les parts de timbre de metall, es pot saber que la distribució de la deformació de tensió a la periferia de l'buit blanc a la zona de deformació de les parts de timbre de metall és desigual. L'àrea de la dreta borda de l'buit en blanc és més petita que la de la cant ó redondada, així que la de deformació requerida per la deformació de la compressió a la dreta borda és més petita que la de la cantó redondada.

Due to the unevenness of the convex mold touching the sheet metal, a mode change occurs during the movement of the bottom sheet metal, from the initial bulging to the impact line that occurs during the deep drawing process. The surface forming is a continuous whole, and the displacement of the impact line increases continuously during the continuous movement of the sheet metal. The maximum displacement of the impact line occurs at the highest point of the convex mold upward movement, which is when the forming is completed.

El problem a de les l ínies d'impacte s'est à tornant cada vegada més evident i s'ha convertit en un desvantatge de l'aparència linear en el processament de les parts de sellage met àlic. Aquesta desvantatge porta moltes dificultats en la dissenyació de moldes i la reparaci ó de la producci ó de parts de sellament met àlic.

Aquest article és de EMAR Mold Co. Ltd. Per obtenir més informaci ó relacionada amb EMAR, si us plau, cliqueu: www.sjt-ic.com，