El processament de metall de fulles de materials corporals del veh l'ículo també ha evolucionat des de materials d'acer lligat normal un perfil d'acer inoxidable i d'alligat d'alumne. El canvi de materials ha impulsat l‘millora de la tecnologia de processament, i les tecnologies avan ça des com el tall de l àser i l a soldatura làser han estat introdu ïts a les línies de producci ó de ferroviàries El proc és de producció corporal de la cotxe és el seg üent: primer, l es mat èries primas d'alligat d'alumini comprades es tallen segons la mida utilitzant l àser, tall d'aigua i altres processos, i després es transformen i es dissolven en diferents components. Aquests components es combinan i finalment es solden en un cos del cotxe. Un 20-30% dels components estructurals de l‘acer de les locomotive s s en parts irregulars, especialment en parts com el taxi de conducci ó locomotiva i els dispositius auxiliars del cos, que són més adequats per tallar l àser. El tall l àser s'adona del processament flexible, i el proc és d'tallar és f àcil de controlar i automatitzar, que pot reduir molt el cicle de producci ó i reduir els costs de producció, i millorar l a qualitat de l producte. Per tant, el tall l àser ha substitu ït el s tradicionals m ètodes de processament i s’ha convertit en el principal mètode de tallar folles met àliques a la ind ús tria dom èstica i internacional de fabricaci ó de vehículos ferroviaris.

Hi ha cada cop més dispositius electr ònics a l'exterior, molts dels quals són productes funcionals especialitzats amb una mirada relativament forta. A més, les futures exig ències del públicinclouen la microestructura dels dispositius electr ònics, la qualitat d el producte lliure, el grossor de la paret fina del producte i la miniaturitzaci ó de les cases d'instruments. I aquests instruments d'equipament electr ònic depenen de la protecció de la superfície de la concha d'instruments. Per a productes electr ònics i mec ànics de més alta qualitat, més petit és el volum i més lleuger el pes de la concha, més forta és la portabilitat d'aquests concis d'instruments, i més comuna és la seva aplicabilitat a la vida moderna. A més, aquestes escombraries cada cop més miniaturitzades són molt convenients per portar al consumidor i f àcils de mantenir.

El fabricant de barris de chassis d‘acer inoxidable utilitza eines flexibles de poliment i part abrasives o altres mitjans de poliment per polir la superfície del barris d'acer inoxidable. La polittzació no pot millorar la precis i ó dimensional o geom ètric d els chassis d'acer inoxidable i els armaris, sin ó est à destinat a obtenir una superfície o un brill de mirall suau, i de vegades utilitzats per eliminar el brill. Normalment, les rodes de poliment es fan servir com eines de poliment. Les rodes de poliment estan generalment fetes de m últiples capes de llen ça, sentit o cuir, clampats a ambdós costats amb plats circulars met àls, i revestides d‘un agent de poliment uniformement barrejat amb pols microabrasius i grass a la vora.