连接器4个要素（接触界面、接触涂层、接触弹性元件、连接器塑胶本体）除塑胶本体外，其余3要素均由端子决定，端子是实现电连接和信号传输的核心，在机械性能、电性能、抗振动性能等方面均有较高的要求，对汽车连接器性能起决定性的作用。汽车上也会有一定数量的孔位， 让端子插入相应孔位通过固定架进行固定。

公母端子区分

连接器端子按功能区域划分，可分为压接区、过渡区、自锁区、结合区，其中结合区是公母端子对插结合的位置，即端子啮合系统所在的位置。

（公母端子结合示意图）

插头一侧（凸出连接器）为公，插孔一侧（凹入连接器）为母，从外观形状上区分，凸头部分为公端子，带孔的头部为母端子。

公端：

公连接器内的端子其形状有圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）等。

母端：

母连接器内端子为插孔，孔的种类结构有很多有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折叠型（纵向开槽,9 字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。

端子的作用：

通俗点来理解，母端的作用就是接收、来接纳公端的端子线。另外有一个或者多个突起可以插入别的部件这种类型端子线一般称为公端，如果是反过来的，接收或者有凹口的则称为母端。电流从一个设备流向另外一个设备的时候，连接器的公母座起到的作用就是加强安全性或者保证设备的正常运作，防止一些不安全因素的发生或者不恰当的连接。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使新能源线束发挥更大的功能？这是汽车厂家需要解决的大问题。

新能源时代的到来，只有对零部件的制造技术不断探索，才能满足新功能的快速迭代。连接器端子在未来会体积更小，精度更高，载流能力更强，其端子结构也会随着技术进行新的变迁与发展，只有选择适配度高、制造能力强的端子生产商才更能满足汽车实际需求！

东莞市EMAR精密电子科技有限公司是一家专业生产设计汽车端子的厂家，已通过了ISO9001、ISO14001、IATF16949三大认证体系认证，拥有多年连接器端子设计开发经验，端子导热性及导电性能稳定，达到进口品牌质量标准，可积极配合客户产品需求进行定制，实现国产化替代！