冲压件加工厂的五金冲压件比较普通的薄板的拉伸件相比，其特点是材料相对厚度小、结构尺寸大、形状复杂、尺寸精度和外表质量要求高等；在汽车五金冲压件成形时，坯料上各部分的变形复杂、不同也比较大，各处应力不均匀，所以很容易发生回弹、起皱、破裂、冲压线等外表缺点。先简单说一下冲击线：

       冲击线是在五金冲压件成形过程中，材料与凸模触摸点偏移且材料成形时阻力不同导致的，底部板料经凸模顶部窜动，其外表运动静冲突转变为动冲突发生冲击形成的迹线；冲压线发生的原因，一般便是板料成形过程中有阻力差，或者零件底部曲面变形较大等。       依据五金冲压件变形趋向性规律可知，五金冲压件在变形区内沿着毛坯周边拉伸变形的散布是不均匀的，毛坯直边处的面积小于毛坯圆角处面积，所以直边处发生压缩变形所需的变形力小于圆角处的变形力。

       因为凸模触摸板料的不均衡性，导致底部板料活动的过程中发生模式的转变，即由开始的胀形转变为拉深的过程中发生的冲击线，曲面成形是一个连续的整体，板料不断活动的过程中，冲击线位移量不断增加，在凸模上行的最高点处即成形完毕完毕时的冲击线位移量最大。

       冲击线的问题愈来愈明显，也成为了五金冲压件加工中一种线状外表的缺点，这种缺点对于五金冲压件的出产功率，一起给模具设计和修理带来了很多的困难。

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