汽车五金冲压件一般是经过在材料上冲出所需求的孔和型面得到的，要求孔和型面方位形状巨细要与图纸共同，误差在行业规定的公差之内，外表要确保杰出无毛刺、尖角和划痕等显着缺点，孔和型面是汽车五金冲压件的首要要素。跟据车身以及对冲压件的需求，冲压件上的孔能够分为三类：装置孔、定位孔、工艺孔。

       1、装置孔是指在汽车车身上装置底盘、内饰和附件所需的孔，与装置的规范件配套，巨细形状依据用途由规范件来决议；一般有方孔、圆孔和长孔三种类型，方孔与方形的规范件相合作，如塑料卡扣等，圆孔和长孔与螺栓等规范件合作，内径应该比规范件如螺栓的外径大0.5mm，外表形状成一规范圆形的孔便是圆孔，这种孔的方位要求十分精确，在装置配件时没有调理余量，所以用的比较多的是长孔，由于车身和冲压工艺的需求，长孔的外形被规划成由一个正方形和两个半圆组成，这样会确保装置配件时有必定的调理余量，从而能够使配件精确而方便的装置在车身上；       2、定位孔是指的车身焊装是用来定位汽车冲压件的孔，由于车身焊装时要求方位十分的精确，所以定位孔大多情况下是圆孔，也有极少定位孔由于特殊需求被规划成方形，这种孔冲压时要求巨细的方位都十分精确；

       3、工艺孔包括为了方便装置配件时故意留下的缺口、为了在电泳时流出泳液的孔、为了造型和减轻冲压件分量而规划的缺口、为了成型性不得不规划出的缺口等，工艺孔形状各异，巨细不一，方位没有十分高的要求，工艺孔一般由目的、造型和冲压工艺决议；

       需求阐明的是，在汽车五金冲压件规划中，上述三种孔并不是彼此独立的，如定位孔也能够起到工艺孔的作用，工艺孔也能够作为定位孔来用，汽车冲压件厂应该依据实际情况灵敏掌握这三种孔的差异。装置孔的特殊情况下能够作为工艺孔来用，但是一般不能作为定位孔，由于定位孔在大部分情况下规划生长孔，以此来定位时会形成比较大的误差，其次装置孔在焊装前会焊上一个合作的规范件如凸焊螺母或许焊螺柱，如果强行作为定位孔来用的话，在夹具上会需求一个形状特殊难以加工的销，并且定位也不必定精确。

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