制造五金冲压件所使用的材料一般取决与产设计以及功能性的要求，在挑选五金冲压件材料时，要科学合理的评价材料的冲压功能，正确掌握板材冲压功能与冲压成形工艺的联系，下面简单介绍几个五金冲压件材料：

       一、热轧钢板

       热轧钢是一种优质碳素结构钢，其碳的质量分数为0.1%~0.15%，属于低碳钢、与冷轧钢板相比，热轧钢板价位更为便宜，板厚、强度较高，因此在冲压范畴有较广范的适用性，特别是在汽车五金冲压件中，热轧钢板占有相当大的份额，常用于横梁、纵梁、底盘结构件、支承件与制造成形性要求较高的零部件；

       二、冷轧钢板

       冷轧钢板的分类方法比较多，按脱氧方法能够分为沸腾钢、镇静钢和半镇静钢；按钢种与合金成分可分低碳钢、低合金高强度钢、加磷钢、超低碳无空隙原子钢等；按强度等级可分为普通强度级和高强度级；按冲压等级或用处能够分为一般用、冲压用、深冲压用、特深冲压用、超深冲压用；       三、不锈钢

       不锈钢是指铬的质量分数到达11%以上的高合金钢，其主要的特征是具有较高的耐蚀性及耐热性，具有不锈性与外表光辉性，在冲压成形中使用的不锈钢有铁素体型不锈钢、奥氏体型不锈钢以及马氏体型不锈钢。铁素体型不锈钢的冲压功能接近于冷轧钢板，在这种不锈钢出产过程中也可利用热轧、冷轧与退火的方法获得织构组织，具有杰出的拉深功能。可是它的硬化指数约为92，伸长率为25%~30%，均小于奥氏体型不锈钢，所以它的伸长类冲压成形功能较差；其间可用于冲压成形的有以 SUS430为代表的铁素体型不锈钢和以SUS304 为代表的奥氏体型不锈钢；

       四、涂镀层钢板

       为防止各种酸性或碱性的空气、湿气、水、油等物质对五金冲压件的腐蚀，美国、日本等国家提出了汽车车体外表耐蚀五年、耐穿孔锈蚀十年的目标，开发出了新的镀层钢板。目前国内大部分汽车也要求采用不同规格数量的镀层钢板；涂镀层钢板在冲压成形中的抗粉化脱落性会影响其冲压成形性。镀层脱落有两种类型：第一种是因为镀层内部失效而形成颗粒物，颗粒尺度一般小于镀层厚度，以粉末方式脱落，称为粉化；第二种是因为镀层与基板之间的附着失效而形成的片状颗粒，颗粒的尺度一般与镀层相近或大于镀层的厚度，以鳞片状脱落，称为脱落。镀层粉化、脱落量的巨细及方式与镀层成分、功能、结构、厚度及成形条件等要素有关。

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