Pokud dojde ke ztrátě tlaku oleje, rozsvítí se varovné světlo a pokračování v jízdě způsobí fatální poškození motoru.

Úprava tlaku oleje

Olejová čerpadla jsou klasifikována na základě jejich stabilní výpustnosti oleje, což znamená, že maximální tlak musí být omezen redukčním ventilem tlaku. Pokud není použit ventil snížení tlaku, vzroste tlak systému na nebezpečnou úroveň, což může způsobit poškození motoru.

Ventil redukce tlaku oleje se skládá z ventilu nebo kuličky a cívkové pružiny. Motorový olej je nasáván filtrem a odeslán do olejového filtru. Když se tlak přívodu paliva zvyšuje s otáčkami motoru, otevře se ventil snížení tlaku. V této době motorový olej vstupuje do vstupní strany obtokem ze strany výstupu, aby udržel zadaný tlak. Díky vysoce přesné hodnotě tuhosti pružiny použité na redukčním ventilu tlaku lze zaručit maximální tlak olejového čerpadla. Pokud se tuhost pružiny zvýší, tlak oleje se odpovídajícím způsobem zvýší. Ale výtok oleje z čerpadla se nezvýší.

Kromě toho tlak motorového oleje ovlivňují také následující faktory:

1. Otáčky olejového čerpadla a tlak oleje se zvyšují se zrychlením otáček;

2. Viskozita oleje, čím vyšší viskozita oleje, tím vyšší je tlak oleje;

3. Vůle mezi olejem a ložisky může bránit zvýšení tlaku olejového čerpadla. Když se ložisko opotřebuje, je obtížné vytvořit přiměřený tlak.