Zpracování podvozku zařízení má extrémně vysoké specifikace, komponenty jsou vzájemně sladěny, rozměrová přesnost může dosáhnout milimetrové úrovně, například následující, musí splňovat normy:

Spodní povrch a ostatní strany podvozku by měly udržovat rovinnost 1 mm.

2. Svislost okolních povrchů podvozku by měla být přesná na 1 mm vzhledem ke spodnímu povrchu.

3. Po naložení panelu do podvozku by měl být schopen udržet svislý konec v souladu s velikostí podvozku a učinit jeho boční a spodní povrchy 0,5 mm kolmo na spodní povrch podvozku.

4. Montáž skořepiny podvozku a dalších součástí musí být využita a ve spojení by neměl docházet k žádnému uvolnění nebo plovoucímu jevu; a vložení a vytažení každého zásuvného modulu by mělo probíhat hladce bez překážek nebo stagnace.

5. Obal podvozku by měl být vždy hladký a plochý, bez poškrábání nebo hrbolů.

Rozsáhlé použití podvozku z plechu je způsobeno především vynikajícími materiálovými vlastnostmi. Lze jej zhruba rozdělit na následující aspekty:

1. Plášť plechového podvozku má dobrou elektrickou vodivost a s malým použitím může působit elektromagnetickým stíněním, účinně eliminovat vliv externího elektromagnetického na jeho interiér a dosáhnout dobré ochrany.

2. Celková vysoká pevnost a nízká hmotnost podvozku zajišťují jeho robustnost, odolává určitým vnějším otřesům, není snadno deformovatelný a má vysoký bezpečnostní výkon; na druhou stranu je vhodný pro manipulaci a montáž

Je pohodlnější používat a má určité výhody při podpoře aplikací.

3. Výrobní náklady na podvozek z plechu jsou nízké a mohou být hromadně vyráběny, což nejen zvyšuje jeho ekonomickou nákladovou efektivitu, ale také usnadňuje hromadnou výrobu podvozku, čímž získává více aplikací.

4. Vysoce přesné rozměry, díky použití technologie zpracování plechu, přesnost jeho součástí z hlediska velikosti je na milimetrové úrovni, což jen výrazně zvyšuje bezpečnost a stabilitu jeho použití.