Hallo! Croeso i wefan cwmni EMAR!
Wedi canolbwyntio ar rannau peiriannu CNC, rhannau stampio metall, a brosesu a phroffesiwn metall daflen am fwy na 16 mlynedd
Yr Almaen a'r Japan yn sicrhau bod y cywirdeb rhannau metel yn cyrraedd tolerance 0.003 a ansawdd uchel.
blwch ebost:
Sut i benodi a yw'r pomp dŵr car wedi torri? Gallwch ddweud o'r tri pwynt hwn, rhowch geis
Eich lleoliad: home > newyddionComment > Dinamiadau tionsol > Sut i benodi a yw'r pomp dŵr car wedi torri? Gallwch ddweud o'r tri pwynt hwn, rhowch geis

Sut i benodi a yw'r pomp dŵr car wedi torri? Gallwch ddweud o'r tri pwynt hwn, rhowch geis

Amser rhyddhau:2024-11-20     Nifer y golygon :


Yn ystod gweithredu cerdyn, mae'r llosgi'r peiriant yn cynhyrchu nifer mawr o fewnder, ond ni ddylai teocht y peiriant fod yn rhy uchel, fel arall, gall broblemau megis cracio a deformatio, llyfnu olew gwael, a chynyddu gwisgo gynyddu digwydd, sy'n achosi bywyd gwasanaeth byr y peirian Felly mae'n bwysig i'r peiriant oer i lawr. Mae llawer o sianeli cylchdroi dŵr oer yn y bloc silindr peiriant. Mae pwmpa dŵr wedi ei sefydlu ar mewnbwn y peiriant, a gyrrir gan gynnes ffan i bwmpio allan dŵr poeth a dŵr oer o'r sianeli, gan gadw'r peiriant o fewn amrediad tymeraeth penodol. Mae gan y cylchdroi dŵr oer y peiriant ddau cylch yn gyffredinol: cylch bach a cylch mawr. Pan gychwynnir y car yn gyntaf, mae'n mewn cyflwr cylch bach, gan ganiatáu i'r peiriant gynhesu o amgylch 80 gradd cyn gynted (mae'r gwerth teocht a osodir yn amrywiol yn dibynnu ar y model). Pan fydd y thermostat yn cael ei alluogi, mae cysawd oero'r car yn mynd i cylch mawr, yn oero'r gwerthydd peiriant yn gyflym trwy'r tanc dŵr a'r radiat Mae' r pump y pumppumppump y ddddddddyn yn yn chwchwchwrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolrolyn yn y brobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobroGall hyd yn oed achosi i'r peiriant seibio. 2. Mae llifo pwmpa dŵr yn gwall cyffredin, yn bennaf oherwydd seilio anghywir a llifo peiriant ger y pwmpa dŵr. Bydd cylchdroi'r oerwydd yn gadael riannau lliw'r oerwydd ar y twllau awyrlu'r pwmpa dŵr, sy'n arwain at ymptomau fel temperatur uchel y dŵr ar ôl manwl o oerwydd. Ar yr un pryd, pan fydd y oerwydd yn terfynu ar ddwyntiadau'r pwmpa dŵr, bydd yn llwytho'r llyfryn i ffwrdd ar y llyfryn, gan achosi gwisgo a damwain i'r 3. Os yw sŵn amlwg yn cael ei arsylwi yn y pwmpa dŵr car yn ystod y gweithrediad arferol, mae'n debyg bod y pwmpa dŵr wedi dechrau cael ei damwain, a achos y sŵn yw damwain y lluniau mewnol neu rhyddhau'r pwmp, sy'n achosi gan fenomen sŵn oddi o'r sŵn.