Behandling af luftfartsdele er en kompleks og indviklet proces, der involverer flere faser og højt specialiseret teknologi. De tekniske vanskeligheder ved behandling af luftfartsdele afspejles hovedsageligt i følgende aspekter: 1. materialeegenskaber og materialeforskellighed: Der er mange typer materialer, der anvendes i luftfartsdele, herunder aluminiumslegeringer, titanlegeringer, højtemperaturlegeringer og kompositmaterialer. Disse materialer har forskellige fysiske og kemiske egenskaber, som kræver forskellige forarbejdningsteknikker og udstyr. Svært at behandle materialer: Nogle materialer, såsom titanlegeringer og højtemperaturlegeringer, har høj hårdhed, høj skærekraft og dårlig varmeledningsevne, hvilket resulterer i hurtig værktøjsslitage og høje skæreemperaturer under bearbejdningsprocessen, hvilket øger vanskeligheden ved forarbejdning. 2. Høj præcision krav til komplekse geometriske former: Luftfartsdele har typisk komplekse geometriske former og strenge krav til dimensionel nøjagtighed. For eksempel er nøglekomponenter i flymotorer som kompressorer, forbrændingskamre og turbiner ofte formet som uregelmæssige ringkonstruktioner med dårlig stivhed, høj præcision, komplekse profiler og vanskelig bearbejdning. Store størrelse dele: Flyskrogets strukturelle komponenter såsom bjælker, rammer, ribber, vægpaneler osv. har store dimensioner og store omridsdimensioner, der tilhører tyndvæggede multi hulrum integreret ramme strukturer, med stor mekanisk skæreevne og høje krav til overfladekvalitet. 3,Udfordringen ved bearbejdning teknologi ligger i at kontrollere skærekraft og temperatur: effektiv styring af skærekraft og skærtemperatur er en vigtig teknisk udfordring, når bearbejdning vanskeligt at bearbejde materialer. Overdreven skærekraft og temperatur fører ikke kun til øget slid på værktøjet, men kan også forårsage deformation af dele og et fald i overfladekvalitet. Værktøjsvalg og slid: Det er afgørende at vælge det rette værktøj til forskellige materialer og bearbejdningsbehov. I mellemtiden er spørgsmålet om slid på værktøjet også et centralt problem under bearbejdningsprocessen. Hurtig slid på værktøjet kan påvirke bearbejdningsnøjagtigheden og overfladekvaliteten og endda føre til bearbejdningsfejl. 4,Strenge kvalitetskontrolstandarder for kvalitetskontrol og test: Luftfartsdele har ekstremt høje kvalitetskrav, der kræver strenge kvalitetskontrol og inspektionsprocesser for at sikre, at hver del opfylder designkrav. Dette omfatter flere faser såsom råvareinspektion, procesovervågning og færdigt produktinspektion. Høj præcision testudstyr: For at opnå høj præcision kvalitetskontrol og test er det nødvendigt at bruge høj præcision måleinstrumenter og -udstyr, såsom høj præcision måleinstrumenter, mikroskoper osv. Disse enheder kræver regelmæssig kalibrering og vedligeholdelse for at sikre deres nøjagtighed og pålidelighed. 5,Process innovation og optimering af ny teknologi applikationer: Med udviklingen af teknologi og udviklingen af processer, bliver flere og flere nye teknologier anvendt inden for luftfart dele behandling. For eksempel giver anvendelsen af CNC-bearbejdningsteknologi, laserbearbejdningsteknologi, additiv produktionsteknologi osv. nye ideer og metoder til at løse traditionelle bearbejdningsproblemer. Processeoptimering: Ved at optimere bearbejdningsteknologien kan bearbejdningseffektiviteten og delekvaliteten forbedres. Optimering af skæreparametre, forbedring af værktøjsdesign og vedtagelse af nye kølemetoder kan f.eks. reducere bearbejdningsvanskeligheder og forbedre bearbejdningseffektiviteten i en vis grad.