Hvad er en oliepumpe? Oliepumpen er en komponent, der bruges til at øge olietrykket og sikre en vis mængde olieforsyning, og som tvangsforfører olie til forskellige friktionsoverflader. Forbrændingsmotorer anvender i vid udstrækning gear og roterende oliepumper Gear type oliepumper har en enkel struktur, nem behandling, pålidelig drift, lang levetid, høj pumpe olietryk, og er meget udbredt.Rotary pumper har komplekse rotorformer og er ofte presset af pulvermetallurgi. Denne type pumpe har de samme fordele som gearpumper, men med en kompakt struktur og lille volumen. Hvad er en oliepumpe? Hvordan udskiftes oliepumpen? Analyse af almindelige fejl i oliepumper: En oliepumpes funktion er at øge motoroliens tryk til et bestemt niveau og tvinge det til bevægelige overflader af forskellige motorkomponenter. Strukturen af oliepumper kan opdeles i to typer: geartype og rotortype. Oliepumper af geartype er opdelt i intern geartype og ekstern geartype, med sidstnævnte generelt benævnt oliepumper af geartype. Anvendelsen af oliepumper i forbrændingsmotorer er stigende. I mellemtiden spiller det også en vis rolle inden for ingeniørarbejde såsom halvledere, solenergi, LCD osv. Med udviklingen af forarbejdningsteknologi er oliepumper til biler - cykloide rotorpumper - blevet anvendt på symaskiner, især for nogle modeller med fuldt lukkede automatiske smøresystemer, såsom overlock symaskiner og overlock symaskiner. Oliepumpernes anvendelsesområde er meget bredt, og de spiller en vigtig rolle i brugsprocessen. De skader, de kan lide, er også relativt store. Så hvordan skal vi udskifte oliepumpen, når den fungerer fejl? Hvad er en oliepumpe? Hvordan udskiftes oliepumpen? Den almindelige fejlanalyse af oliepumpe: Udskiftningsmetoden til oliepumpe er meget enkel. Først skal al olien drænes, motoroliepanden skal adskilles, og oliepumpen skal fjernes og udskiftes. Det er vigtigt at forstå de vigtigste årsager til problemer med oliepumpen. Her introducerer redaktøren af Xianji.com også almindelige fejl ved oliepumper: 1. Inflation. Det refererer til oliepumpen, der tillader luftbobler og motorolie at passere gennem motoren sammen. Efter pumpning af motorolien falder dens smøreevne, hvilket kan forårsage fejl. Et fænomen, der opstår efter oliepumpning, er, at alle hydrauliske ventilløftere laver støj. 2. Støbningsfraktur. Sprækken af pumpestøbninger skyldes normalt ujævn installation af pumpen. Installationspersonalet bør læse forholdsreglerne, der er knyttet til den købte oliepumpe, for at beherske den nødvendige viden til korrekt installation af oliepumpen. 3. Mellemakslen er beskadiget. Partikler af fremmede genstande (fremmede genstande, der falder ned af ventilstængletætningen, fragmenter af lejer, låsningsringe på ventilløftere og dele, der falder ned af plastik kamaksler og tandhjul) kommer ind i pumpekammeret gennem sugeskærmen. Hvis der er store partikler tilbage mellem gearene eller pumpen, vil pumpen sidde fast. På dette tidspunkt kan den mellemliggende aksel vride og bryde. 4. Trykreduktionsventilen sidder fast. Tilpasningstolerance af oliepumpens trykreduktionsventil er meget streng. Hvis fremmedlegemer kommer ind i pumpen, vil det medføre, at trykreduktionsventilen sidder fast. Hvis trykreduktionsventilen sidder fast i åben position, forårsager det lavt eller intet olietryk. Hvis trykreduktionsventilen sidder fast i lukket stilling, forårsager den ofte skade på oliefilteret. Når du kører off-road, sidder trykreduktionsventilen på V-6-motoren i en jeep ofte fast i lukket position. Dette skyldes, at forakseldækslet forårsager, at aluminiumsdækslet på oliepumpeenheden buler eller synker, hvilket resulterer i beskadigelse af oliefilteret. 5) Slid på hjul eller hjul. Slibepartikler (snavs, støbeslagge, bearbejdningsrester og slidpartikler) kan ridse pumpen eller gearet. 6. Det indre hul er for stort. En stigning i oliepumpens clearance vil medføre et fald i olietrykket.