Nogle bilentusiaster spørger: Kan bilen stadig køres, hvis vandpumpen er i stykker? I dag vil jeg tale om dette spørgsmål og håber, det kan være nyttigt for alle. Lad os først forstå funktionen af bilens motor vandpumpe. Som vi alle ved, under normal kørsel, bør motortemperaturen ikke være for høj. Overdreven temperatur kan forårsage dårlig oliesmøring, øge motorslitage og reducere motorens levetid. Derfor er rollen af bilens kølesystem afgørende. Der er mange kølevandscirkulationskanaler i motorens cylinderblok, som er forbundet til vandtanken gennem vandrør til at danne et kølevandscirkulationssystem. En vandpumpe installeres ved motorens øverste udløb, som drives af motorselen for at pumpe det varme vand ud i motorens cylinderblok vandkanal og pumpe i det kolde vand, så kølevandet i motoren kan cirkulere. Kølevandet forsvinder derefter gennem køleren, hvorved motortemperaturen stabiliseres inden for et bestemt område. Vi ved fra ovenstående, at funktionen af en bil vandpumpe er at cirkulere kølevæske mellem motoren og kølertanken, hvis den fortsætter med at køre på grund af en brudt vandpumpe. Hvis bilens vandpumpe er brudt og fortsætter med at køre, konsekvenserne er meget alvorlige. Når en vandpumpe går i stykker, skyldes det generelt beskadigelse af lejer eller tætningsringe. Lejeskader kan give unormal støj, mens tætningsringeskader kan forårsage lækage af kølevand. Den første beskadigelse er tandremmen (som er blevet gennemblødt i vand). Når tandremmen er beskadiget, er motoren tilbøjelig til ventilsvigt og kan ikke længere antænde. Konsekvensen af hyppig tænding er, at motoren skal adskilles for reparation. Kan bilens vandpumpe stadig tændes, hvis den lækker? Hvis vandpumpen lækker, vil det medføre et fald i kølevæske og en stigning i motortemperaturen; Hvis vandpumpen er brudt og ikke cirkulerer, vil det medføre, at vandtanken temperatur bliver for høj, kølevandet ikke cirkulerer, og køleventilatoren ikke fungerer. I alvorlige tilfælde fordamper kølevandet straks, og motortemperaturen vil være for høj. På dette tidspunkt, hvis du træder på speederen, vil du føle dig magtesløs, og motoren vil brænde rød. Hvis vandpumpen ikke fungerer korrekt, kan kølevæsken ikke cirkulere i motoren til varmeveksling, og motorvarmen kan ikke udledes, hvilket også vil medføre, at motortemperaturen stiger. Hvis vandpumpen beskadiges og ikke fungerer, vil det få motoren til at koge, dvs. vandet koger. Hvis ikke behandles tidligt, vil det få motoren til at eksplodere. Overdreven motortemperatur kan reducere motoroliens smøreevne, hvilket fører til øget slid på komponenterne, og når temperaturen når et bestemt niveau, kan det forårsage alvorlige fejl såsom motorcylindertræk eller flisebrænding, hvilket i sidste ende resulterer i motorbrændthed og skrotning. Så redaktøren minder om, at når bilens vandpumpe fejler eller er beskadiget, bør bilen aldrig fortsætte med at køre eller tomgang i lang tid, den skal straks lukkes ned og sendes til inspektion og reparation. Hvis vandpumpen er brudt, vil bilen nødt til at ligge ned og begynde at koge inden for 10 kilometer om sommeren. Den høje støj eller vandlækage i vandpumpeområdet er forudsætninger for svigt. Når vandpumpen er brudt, vil det forårsage vandlækage, og vandet i vandtanken vil ikke cirkulere. Varmen af motoren vil fortsætte med at stige, og andre komponenter i motoren vil også blive påvirket og forringes. Derfor, så længe der er et problem med bilmotorens vandpumpe, skal du ikke starte det igen. Det vil brænde cylinderpakket, trække cylinderstøtteflisen osv. Mange alvorlige fejl, så snart der opstår et problem, er tæt på større motorreparationer