Hvis olietrykket tabes, vil advarselslyset lyse, og fortsat kørsel vil forårsage fatal skade på motoren.

Justering af olietrykket

Oliepumper klassificeres baseret på deres stabile olieudløbskapacitet, hvilket betyder, at det maksimale tryk skal begrænses af en trykreducerende ventil. Hvis der ikke anvendes en trykreducerende ventil, vil systemtrykket stige til et farligt niveau, hvilket kan forårsage motorskader.

Olietrykreducerende ventil består af en ventil eller kugle og en spolefjeder. Motorolien suges ind gennem filteret og sendes til oliefilteret. Når brændstofforsyningstrykket stiger med motorhastigheden, åbnes trykreduktionsventilen. På dette tidspunkt kommer motorolien ind i indløbssiden gennem en bypass fra udløbssiden for at opretholde det angivne tryk. På grund af den meget nøjagtige stivhedsværdi af fjederen, der anvendes på trykreduktionsventilen, kan oliepumpens maksimale tryk garanteres. Hvis fjederens stivhed øges, vil olietrykket også stige i overensstemmelse hermed. Men olieafladningen af pumpen vil ikke stige.

Derudover påvirker følgende faktorer også motorolietrykket:

1. Hastigheden af oliepumpen og olietrykket stiger med accelerationen af hastigheden;

2. oliens viskositet, jo højere oliens viskositet, jo højere olietrykket;

Afstanden mellem olie og lejer kan hindre trykstigningen af oliepumpen. Når lejet slides ud, er det vanskeligt at danne passende tryk.