I processen med chassisbearbejdning er reduktion af åbningen og hullet i skallen et vigtigt skridt til at forbedre chassisets samlede ydeevne og æstetik. Følgende er nogle specifikke foranstaltninger og forslag: I. Optimering i designfasen for at minimere åbningskravene: I designfasen skal nødvendigheden af hver åbning nøje evalueres, og unødvendige åbninger skal reduceres så meget som muligt gennem intern layoutoptimering. For eksempel gennem et rimeligt kabelrutedesign kan behovet for eksterne grænseflader reduceres. Optimering af åbningsstørrelse og position: For de nødvendige åbninger skal deres størrelse og position beregnes nøjagtigt og optimeres for at sikre, at de funktionelle krav er opfyldt, samtidig med at indvirkningen på chassisets afskærmningsydelse minimeres. Åbningens størrelse skal være mindre end 1/20 af bølgelængden, der svarer til den højeste interferensfrekvens i zui for at undgå elektromagnetisk bølgelækage. Vedtag integreret design: Chassisbehandlingen bruger komponenter og moduler med høj integrationsgrad så meget som muligt for at reducere antallet af komponenter, der skal installeres og kables separat, hvilket reducerer åbningen og hullet. For det andet styring af behandlings- og fremstillingsprocessen Højpræcisionsbehandling: Højpræcisionsbehandlingsudstyret og -teknologien er vedtaget for at sikre chassisskallens behandlingsnøjagtighed og overfladekvalitet. Højpræcisionsbehandling kan reducere hullet og uoverensstemmelsesproblemer forårsaget af behandlingsfejl. Rimeligt sømdesign: Chassisbehandlingen vedtager rimeligt design i sømmen, såsom foldning, konfiguration af EMI-granatsplinter eller EMI-berøringspunkt osv. For at øge tætheden og afskærmningen af ydeevnen Samtidig skal du sikre sømmenes glathed og renhed og undgå huller forårsaget af ujævnhed eller urenheder. Brug elektromagnetisk tætningspakning: Installer elektromagnetisk tætningspakning ved sømmene og åbningerne for at udfylde hullerne og eliminere de ledende diskontinuitetspunkter. Elektromagnetisk tætningspakning er et elastisk materiale med ledende overflade, som kan forbedre chassisets afskærmningsydelse betydeligt. III. Efterbehandling og test Streng kvalitetsinspektion: Efter at chassiset er behandlet udføres en omfattende kvalitetsinspektion på chassisskallen, herunder tætning af åbninger og huller, stabiliteten af den samlede struktur osv. Gennem kvalitetsinspektion kan eksisterende problemer findes og repareres i tide. Rimelig installation og fejlfinding: Vær opmærksom på at undgå unødvendige Samtidig skal du sikre, at alle komponenter og moduler er installeret og forbundet korrekt i henhold til designkravene. IV. Andre forslag til at vælge egnede materialer: Chassisskallen skal være lavet af materialer med gode afskærmningsegenskaber og mekanisk styrke, såsom aluminium-magnesiumlegering osv. Disse materialer kan ikke kun effektivt blokere lækagen af elektromagnetiske bølger, men også være i stand til at modstå visse stød og vibrationer. Styrke personaletræning: Gennemføre professionel træning til chassisbehandling, fremstilling og installation og idriftsættelse af personale for at forbedre deres faglige færdigheder og kvalitetsbevidsthed. Gennem træning kan det sikres, at de fungerer i nøje overensstemmelse med proceskrav og reducerer kvalitetsproblemer forårsaget af menneskelige faktorer.