Det er en metalpladeforarbejdningsfabrikant i mere end ti år. Det har rig erfaring inden for metalpladebehandling. Pladebehandling er nu trængt ind i alle samfundslag, herunder bilindustrien, luftfart, boligindretning, byggeri osv. Der er metalpladeforarbejdningsprodukter. Metalbearbejdning Online planlægger temaforumet "Advanced Stamping Sheet Metal Technology and Equipment", der inviterer digitale eksperter i den nyeste teknologi i branchen til at udtrykke deres meninger fra de nyeste fremskridt og anvendelse af stempling metalpladeteknologi, udstyr og teknologi og vise den aktuelle situation og udviklingstendens i stempling metalpladeindustrien. Med den hurtige udvikling af den moderne bilindustri med de nye krav til energi, sikkerhed, miljøbeskyttelse og andre tre aspekter har dannelsen af lette materialer til biler tiltrukket stor opmærksomhed, såsom aluminium-magnesiumlegering, højstyrke stålplade og andre lette materialer. Blandt dem er højstyrke stålpladeformning blevet den bedste måde at lette og forbedre kollisionsydelsen på karrosseriet. Ved kold stempling er løsningen af springback-kontrol gennem formningsproces kunstig intelligens numerisk simulering eksperimentel iteration dynamisk kompensationsfaktor springback-kontrolmetode. Beregningsteorien om springback-kompensationsfaktor introduceres i materialemodellen. Gennem springback-beregning og sekundær springback-beregning sammenlignet med den traditionelle springback-empiriske formel er den radiale springback mere nøjagtigt forstået. Gennem beregningsmodellen for kompensationsfaktoren opnås beregningsformlen for springback-kompensationsfaktoren, såsom det komplekse Archimedes spiralblad i blandingsudstyret, den frie form overfladebehandling bruges til at implementere springback-kompensationsfaktoren, og den behandlede punktsky og spiralbladet efter overfladekonstruktionen repareres for at imødekomme kravene. Springback-værdien af delen opnås ved at gentage den nærmeste punkt ICP-algoritme, og formningsmodellen indlæses omvendt for at opnå springback-værdien svarende til hvert gitterpunkt og spændingsfordelingen efter den omvendte belastningsdannelse. Ifølge udvinding og sammenligning af det karakteristiske afsnit efter den dynamiske faktorkompensation rekonstrueres overfladen, det vil sige behandlingsoverfladen kompenseret af matriceoverfladen. Bilindustrien kræver både høj materialestyrke og let vægt. Selvom anti-kollisionsevnen på siden af bilen øges ved at installere anti-kollisionsstænger, øges vægten, og beskyttelseseffekten er ikke god. Anvendelsesandelen af højstyrke stålvarmformede dele i biler stiger på grund af deres høje styrke, høje hårdhed, lette og små rebounddannende egenskaber, såsom bundstrukturen i motorrummet, den forreste samlingsplatform, den forreste røg afskærmningsplade, den forreste kofanger, den forstærkede sidebjælke, den forstærkede A / B-søjle, sidehegnet, vippeforstærkningspladen, bagkofangeren, den forreste forstærkningsstrimmel på døren og vinduet, tagforstærkningshegnet og dørbjælken osv.