Wenn der Öldruck verloren geht, leuchtet die Warnleuchte auf und das Weiterfahren verursacht fatale Schäden am Motor.

Anpassung des Öldrucks

Ölpumpen werden aufgrund ihrer stabilen Ölaustrittsleistung klassifiziert, was bedeutet, dass der Maximaldruck durch ein Druckminderventil begrenzt werden muss. Wird kein Druckminderventil verwendet, steigt der Systemdruck auf ein gefährliches Niveau an, was zu Motorschäden führen kann.

Das Öldruckreduzierventil besteht aus einem Ventil oder einer Kugel und einer Schraubenfeder. Das Motoröl wird durch den Filter angesaugt und dem Ölfilter zugeführt. Wenn der Kraftstoffzufuhrdruck mit der Motordrehzahl ansteigt, öffnet sich das Druckminderventil. Zu diesem Zeitpunkt gelangt das Motoröl über einen Bypass von der Auslassseite in die Einlassseite, um den angegebenen Druck aufrechtzuerhalten. Durch den hochgenauen Steifigkeitswert der am Druckminderventil verwendeten Feder kann der maximale Druck der Ölpumpe gewährleistet werden. Steigt die Steifigkeit der Feder, steigt auch der Öldruck entsprechend an. Aber der Ölaustrag der Pumpe wird nicht zunehmen.

Darüber hinaus beeinflussen folgende Faktoren auch den Motoröldruck:

1. Die Geschwindigkeit der Ölpumpe und der Öldruck steigen mit der Beschleunigung der Geschwindigkeit an;

2. Die Viskosität des Öls, je höher die Viskosität des Öls, desto höher der Öldruck;

3. Das Spiel zwischen Öl und Lagern kann den Druckanstieg der Ölpumpe behindern. Wenn das Lager abnutzt, ist es schwierig, einen angemessenen Druck zu bilden.