Χαρακτηριστικά της επεξεργασίας μερών αεροπορίας ανοξείδωτου και της βιομηχανίας κατασκευής μερών αεροπορίας

Η βιομηχανία επεξεργασίας εξαρτημάτων αεροπορίας ανοξείδωτου και κατασκευής εξαρτημάτων αεροπορίας αναδύθηκαν τα 1960s. Με την παγκοσμιοποίηση της οικονομίας, μέχρι τα 1990s, η βιομηχανία είχε γίνει σχετικά ώριμη. Καθώς το επιχειρησιακό πεδίο συνέχισε να επεκτείνεται, τα χαρακτηριστικά της βιομηχανίας αναδύθηκαν σταδιακά. Παρακάτω, συνοψίζουμε τα χαρακτηριστικά της βιομηχανίας:

1. Ευρύ φάσμα των τύπων συστατικών και του υψηλού βαθμού προσαρμογής

Ο βαθμός προσαρμογής συστατικών είναι σχετικά υψηλός, και μπορεί να προσαρμοστεί χωριστά για τα διαφορετικά μέρη των διαφορετικών μοντέλων αεροσκαφών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν πολλά συστατικά σε ένα αεροσκάφος, και οι απαιτήσεις για το σχεδιασμό, την επιλογή υλικών και τις διαδικασίες παραγωγής κάθε συστατικού είναι διαφορετικές. Ως εκ τούτου, ο κύκλος παραγωγής και η επένδυση παραγωγής αυτής της βιομηχανίας είναι σχετικά μεγάλες.

2. Υψηλοί βιομηχανικοί φραγμοί

Επειδή τα αεροπλάνα δεν είναι εργαλεία μαζικής παραγωγής, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για την ποιότητα των εξαρτημάτων τους, τα οποία απαιτούν υψηλή ασφάλεια, αξιοπιστία και σταθερότητα.Οι κατασκευαστές πρέπει να αποκτήσουν αντίστοιχα προσόντα και πιστοποιήσεις πριν μπορούν να τεθούν σε παραγωγή, έτσι το εμπόδιο της βιομηχανίας είναι σχετικά υψηλό.

3. Εφαρμογή ενός συνεργατικού και υποστηρικτικού μοντέλου συνεργασίας παραγωγής

Υπάρχει μεγάλος βαθμός σύνδεσης μεταξύ των γενικών κατασκευαστών εξαρτημάτων και των κατασκευαστών κινητήρων αεροσκαφών, και οι κατασκευαστές κινητήρων αεροσκαφών συχνά αξιολογούν την ποιότητα παραγωγής των κατασκευαστών εξαρτημάτων μέσω συμβατικών συμφωνιών και μεθόδων αξιολόγησης. Διαχειριστείτε το χρόνο παραγωγής και την πρόοδο, και ακόμη και τα τελικά προϊόντα που παράγονται από τους κατασκευαστές εξαρτημάτων πρέπει να παραδοθούν στο εργοστάσιο φιλοξενίας αεροσκαφών για την ποιοτική επιθεώρηση πρώτα.

4. Το επίπεδο εμπορίας της κατασκευής στρατιωτικών συστατικών είναι σχετικά χαμηλό

Επί του παρόντος, υπάρχουν σχετικά λίγοι εγχώριοι κατασκευαστές στρατιωτικών εξαρτημάτων, και λόγω του υψηλού κατώτατου ορίου αδράνειας, υπάρχουν λιγότεροι ιδιωτικοί κατασκευαστές που συμμετέχουν στον ανταγωνισμό της αγοράς.Ως εκ τούτου, ο βαθμός εμπορίας είναι σχετικά χαμηλός και η ανταγωνιστικότητα της αγοράς δεν είναι ισχυρή.

Η βιομηχανία κατασκευής εξαρτημάτων αεροπορίας εξακολουθεί να χρειάζεται πολιτική υποστήριξη και προσπάθειες από τους εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας για να αναπτυχθεί προς τη διαφοροποίηση.