Πρόσφατα, η κινεζική Ακαδημία Επιστημών πραγματοποίησε συνέντευξη τύπου. Ανακοινώθηκε στη συνάντηση ότι το Ινστιτούτο οπτικών και μηχανημάτων ακρίβειας, κινεζική Ακαδημία Επιστημών, είχε αναπτύξει ένα 26-watt βιομηχανικό λέιζερ ινών φεμτοδευτερολέπτων με την υψηλότερη ενιαία ενέργεια σφυγμού στην Κίνα, ανέπτυξε μια σειρά εξαιρετικά γρήγορου ακραίου εξοπλισμού κατασκευής λέιζερ, πέτυχε μια ανακάλυψη στην "κρύα επεξεργασία" των τρυπών ταινιών αέρα στις λεπίδες στροβίλων αεροκινητήρων, γέμισε το εγχώριο κενό, και έφτασε στο διεθνές προηγμένο επίπεδο.

Πρόκειται αναμφίβολα για σημαντική ανακάλυψη! Στον τομέα της αεροπορίας, οι κινητήρες αεροσκαφών έχουν πάντα χαιρετιστεί ως το "μαργαριτάρι στο στέμμα της σύγχρονης βιομηχανίας", και το επίπεδο κατασκευής τους αντιπροσωπεύει την τεχνολογική, βιομηχανική και αμυντική δύναμη μιας χώρας. Οι λεπίδες του κινητήρα είναι το πρώτο βασικό συστατικό του κινητήρα του αεροσκάφους, που βρίσκεται στο θερμότερο, πιο σύνθετο και πιο σκληρό περιβάλλον του κινητήρα του αεροσκάφους και η διαδικασία ρίψης τους καθορίζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα του αεροσκάφους.

Προηγουμένως, λόγω του σημαντικού χάσματος στην τεχνολογία κατασκευής κινητήρων αεροσκαφών μεταξύ της Κίνας και των ανεπτυγμένων δυτικών χωρών, οι λεπίδες στροβίλων των κινητήρων δεν ήταν σε θέση να αντέξουν υψηλότερες θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα σοβαρή έλλειψη ώθησης για τους κινητήρες. Τώρα. Η εμφάνιση της "κρύας επεξεργασίας" εξαιρετικά γρήγορης ακραίας τεχνολογίας κατασκευής λέιζερ έχει γεμίσει σημαντικά τα κενά, ενίσχυσε την απόδοση, τη διάρκεια ζωής, και την αξιοπιστία των διαστημικών μηχανών.

Σύμφωνα με τους ερευνητές από το ερευνητικό ινστιτούτο, η χρήση της υπεργρήγορης τεχνολογίας μικροκατασκευής λέιζερ για να τρυπήσει τις τρύπες στην επιφάνεια των λεπίδων μπορεί αποτελεσματικά να λύσει το πρόβλημα ψύξης των κινητήρων αεροσκαφών κάτω από την εξαιρετικά υψηλή θερμοκρασία (1700 ℃) και τους εξαιρετικά υψηλούς όρους πίεσης Επιπλέον, η υπεργρήγορη τεχνολογία μικροκατασκευής λέιζερ σπάει επίσης μέσω των ελαττωμάτων του στρώματος αναδιατυπώσεως, των μικροθραυσμάτων, της επανακρυσταλλοποίησης, κ.λπ. στην παραδοσιακή μέθοδο κατασκευής των τρυπών ταινιών λεπίδων επεξεργασίας.

Με απλά λόγια, αυτή η τεχνολογία είναι παρόμοια με τη χειρουργική επέμβαση λέιζερ που πραγματοποιείται σε μυωπικούς ασθενείς, η οποία μπορεί να επικεντρωθεί σε μια χωρική περιοχή λεπτότερη από τα μαλλιά. Αυτό εξασφαλίζει ότι η τέμνουσα επιφάνεια είναι τακτοποιημένη, δεν υπάρχει θερμική διάχυση, καμία μικροσχισμή, και δεν επηρεάζει τα υλικά δίπλα στην πληγείσα περιοχή κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Αυτή η τεχνολογία έχει γίνει η καλύτερη επιλογή για εξαιρετικά λεπτή και χαμηλή ζημία σε τομείς όπως η αεροδιαστημική και η ηλεκτρονική.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η τεχνολογική ανακάλυψη δεν ισχύει μόνο για τομείς αεροδιαστημικής υψηλής ποιότητας, αλλά θα δούμε και την εφαρμογή της στη μελλοντική ζωή, όπως οι κινητήρες αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, μερικοί από τους βασικούς δείκτες αυτής της τεχνολογίας έχουν φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο, και μπορούν να παρέχουν ολοκληρωμένες λύσεις για την εξαιρετικά λεπτή και "κρύα επεξεργασία" πολλών δύσκολων στην επεξεργασία υλικών και συστατικών.