Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ενός αυτοκινήτου, η καύση του κινητήρα παράγει μεγάλη ποσότητα θερμότητας, αλλά η θερμοκρασία του κινητήρα δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ υψηλή, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν προβλήματα όπως ρωγμές και παραμόρφωση, κακή λίπανση πετρελαίου και αυξημένη φθορά, με αποτέλεσμα τη μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Έτσι, είναι σημαντικό να δροσιστεί ο κινητήρας.Υπάρχουν πολλά κανάλια κυκλοφορίας νερού ψύξης στο μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα.Μια αντλία νερού εγκαθίσταται στον κολπίσκο του κινητήρα, η οποία οδηγείται από μια ζώνη ανεμιστήρων για να αντλήσει έξω ζεστό νερό και κρύο νερό από τα κανάλια, κρατώντας τον κινητήρα μέσα σε μια ορισμένη περιοχή θερμοκρασίας. Η κυκλοφορία νερού ψύξης μηχανών έχει γενικά δύο κύκλους: μικρό κύκλο και μεγάλο κύκλο. Όταν το αυτοκίνητο ξεκινάει για πρώτη φορά, βρίσκεται σε κατάσταση μικρού κύκλου, επιτρέποντας στον κινητήρα να θερμανθεί έως περίπου 80° το συντομότερο δυνατόν (η καθορισμένη τιμή θερμοκρασίας ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο). Όταν ο θερμοστάτης είναι ενεργοποιημένος, το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου εισέρχεται σε έναν μεγάλο κύκλο, ψύχοντας γρήγορα το ψυκτικό του κινητήρα μέσω της δεξαμενής νερού και του θερμαντικού σώματος για να αποτρέψει την υπερθέρμανση και τη δυσλειτουργία του κινητήρα. Η αντλία νερού παίζει βασικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία. Όταν υπάρχει ένα πρόβλημα με την αντλία νερού, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του συστήματος ψύξης. Γενικά, εάν η αντλία νερού είναι σπασμένη, υπάρχουν τα ακόλουθα συμπτώματα: 1. πρόβλημα ταχύτητας αδράνειας. Η αντλία νερού αυτοκινήτων συνδέεται με μια ζώνη για να αντλήσει κρύο νερό από τη δεξαμενή νερού για να δροσίσει τον κινητήρα. Εάν υπάρχει ένα πρόβλημα με την περιστροφή της αντλίας νερού, θα επηρεάσει άμεσα τις στροφές του κινητήρα, και το πρόβλημα της ασταθής ταχύτητας οχημάτων θα εκδηλωθεί. Αυτό το φαινόμενο συνήθως εκδηλώνεται ως άλμα ταχύτητας και αστάθεια μετά την έναρξη του αυτοκινήτου. Εάν η αντίσταση είναι υψηλή, μπορεί ακόμη και να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα. 2. Η διαρροή αντλιών νερού είναι ένα κοινό σφάλμα, κυρίως λόγω της ανεπαρκούς στεγανοποίησης και διαρροής μηχανών κοντά στην αντλία νερού. Η διαρροή ψυκτικού υγρού θα αφήσει ίχνη χρώματος ψυκτικού υγρού στις τρύπες εξαερισμού της αντλίας νερού, οδηγώντας σε συμπτώματα όπως υψηλή θερμοκρασία νερού μετά από έλλειψη ψυκτικού υγρού Ταυτόχρονα, όταν το ψυκτικό υγρό διαρρέει στα ρουλεμάν της αντλίας νερού, θα πλύνει μακριά το λιπαντικό στα ρουλεμάν, προκαλώντας φθορά και ζημία στα ρουλεμάν. 3.Εάν παρατηρείται προφανής θόρυβος στην αντλία νερού αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, είναι πιθανό ότι η αντλία νερού έχει αρχίσει να βλάπτεται, και η αιτία του θορύβου είναι η ζημία των εσωτερικών ρουλεμάν ή η χαλάρωση του στροφείου, η οποία προκαλείται από το φαινόμενο θορύβου της απόσπασης από τον άξονα.