Τα εργοστάσια σφράγισης μπορούν να παράγουν διαφορετικούς βαθμούς τρυπανιών κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ποιότητα των σφραγισμένων μερών Εάν τα τρυπάνια στα σφραγισμένα μέρη είναι πάρα πολύ μεγάλα, μπορούν να φθείρουν τα προστατευτικά γάντια και να δημιουργήσουν κινδύνους ασφάλειας. Τα τρυπάνια σφράγισης μπορούν να συγκρουστούν και να πέσουν στο καλούπι, και τα προκύπτουσα φιλώματα σιδήρου μπορούν να δημιουργήσουν προεξοχές στα σφραγισμένα μέρη, οδηγώντας σε επιφανειακές ατέλειες. Τα τρυπάνια σφράγισης μπορούν να προκαλέσουν γρατσουνιές και επιφανειακές ατέλειες όταν υπάρχει σύγκρουση μεταξύ των μερών μετάλλων φύλλων. Εάν η θέση φλάντζας εμφανίζεται σε μια θέση με υπερβολικά τρυπήματα, είναι εύκολο να προκληθεί ρωγμή στο σημείο φλάντζας. Τα υπερβολικά κοψίματα μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε εύκολη πτώση και διάβρωση μετά από τη βαφή, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του αμαξώματος οχημάτων. Οι υπερβολικές γρατζουνιές μπορούν επίσης να επηρεάσουν την ποιότητα ακρών των σφραγισμένων μερών. Τα φρενάρια στα μέρη σφράγισης θεωρούνται συνήθως αναπόφευκτα, έτσι στο μυαλό των ανθρώπων, οποιοδήποτε σφραγισμένο μέρος πρέπει να έχει φρενάρια Στην πραγματικότητα, οι φρενάρες στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας σφράγισης έχουν επίσης την επιτρεπόμενη κλίμακα τους:

1. Τα μέρη σφράγισης απαιτούν το μήκος των τρυπών για να είναι λιγότερο από 10% του πάχους του μετάλλου φύλλων.

2. Ξυλώματα που δεν μπορούν να επηρεάσουν το βαθμό συναρμολόγησης ακρών συγκόλλησης.

3. Λανθώματα που δεν μπορούν εύκολα να προκαλέσουν προσωπικό τραυματισμό.

4. τρυπάνι που δεν μπορούν να επηρεάσουν τη θέση και τη συνέλευση των μερών.

Αυτό το άρθρο είναι από την Για περισσότερες σχετικές πληροφορίες κάντε κλικ στο κουμπί: www.sjt-ic.com，