Η επεξεργασία μετάλλων φύλλων των υλικών σωμάτων οχημάτων έχει επίσης εξελιχθεί από τα συνηθισμένα υλικά χάλυβα κραμάτων στα σχεδιαγράμματα ανοξείδωτου και κραμάτων αργιλίου Η αλλαγή στα υλικά έχει οδηγήσει τη βελτίωση της τεχνολογίας επεξεργασίας, και προηγμένες τεχνολογίες όπως η κοπή λέιζερ και η συγκόλληση λέιζερ έχουν εισαχθεί στις γραμμές παραγωγής των σιδηροδρομικών οχημάτων. Η διαδικασία της παραγωγής σωμάτων αυτοκινήτων είναι η ακόλουθη: πρώτα, οι αγορασμένες πρώτες ύλες κραμάτων αργιλίου κόβονται σύμφωνα με το μέγεθος χρησιμοποιώντας λέιζερ, κοπή νερού και άλλες διαδικασίες, και έπειτα επεξεργάζονται και ενώνονται στενά σε διαφορετικά συστατικά Αυτά τα συστατικά συνδυάζονται και τελικά ενώνονται στενά σε ένα σώμα αυτοκινήτων. Περίπου 20% -30% των δομικών στοιχείων χάλυβα των μηχανών είναι ακανόνιστα μέρη, ειδικά για τα μέρη όπως το θάλαμο οδηγού και οι βοηθητικές συσκευές σωμάτων, τα οποία είναι καταλληλότερα για την κοπή λέιζερ. Η κοπή λέιζερ πραγματοποιεί την εύκαμπτη επεξεργασία, και η τέμνουσα διαδικασία είναι εύκολη να ελεγχθεί και να αυτοματοποιηθεί, η οποία μπορεί να συντομεύσει σημαντικά τον κύκλο παραγωγής και να μειώσει το κόστος κατασκευής, και να βελτιώσει την ποιότητα των προϊόντων. Ως εκ τούτου, η κοπή λέιζερ έχει αντικαταστήσει τις παραδοσιακές μεθόδους επεξεργασίας και έχει γίνει το κύριο μέσο κοπής φύλλων μετάλλων στην εγχώρια και διεθνή βιομηχανία κατασκευής σιδηροδρομικών οχημάτων.

Ο εξωτερικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός αυξάνεται, πολλά από αυτά είναι σχετικά ισχυρά επαγγελματικά λειτουργικά προϊόντα, και η μικροδομή του εξοπλισμού ηλεκτρονικών προϊόντων, η ελαφριοποίηση της ποιότητας του προϊόντος, η λεπτοποίηση του πάχους του τοίχου του προϊόντος και η ελαχιστοποίηση του περιβλήματος του μετρητή είναι επίσης η μελλοντική ζήτηση του λαού. Και αυτά τα ηλεκτρονικά όργανα εξαρτώνται α πό την προστασία της επιφάνειας του κελύφους του μετρητή, για τα ηλεκτρονικά και μηχανικά προϊόντα ολοένα και υψηλότερης τεχνολογίας σήμερα, όσο μικρότερο είναι το μέγεθος του κελύφους, όσο ελαφρύτερο είναι το βάρος του κελύφους, τόσο ισχυρότερη είναι η μεταφορά αυτών των κελυφών του μετρητή, τότε η εφαρμογή στη σύγχρονη ζωή είναι πιο κοινή. Και αυτές οι ολοένα και μικρότερες θήκες είναι πολύ εύκολες για καταναλωτές να μεταφέρουν και εύκολες για συντήρηση.

Ο κατασκευαστής κοχυλιών γραφείων πλαισίων ανοξείδωτου χρησιμοποιεί τα εύκαμπτα εργαλεία στίλβωσης και τα λειαντικά μόρια ή άλλα μέσα στίλβωσης για να γυαλίσει την επιφάνεια του γραφείου πλαισίων ανοξείδωτου. Η στίλβωση δεν μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια διαστάσεων ή τη γεωμετρική ακρίβεια των πλαισίων και των γραφείων ανοξείδωτου, αλλά στοχεύει στην απόκτηση μιας ομαλής επιφάνειας ή λάμψης καθρέφτη, και μερικές φορές χρησιμοποιείται για να εξαλείψει τη λάμψη (εξαφάνιση). Συνήθως, οι ρόδες στίλβωσης χρησιμοποιούνται ως εργαλεία στίλβωσης. Οι ρόδες στίλβωσης αποτελούνται γενικά από τα πολλαπλάσια στρώματα καμβά, τσόχα, ή δέρματος, που στερεώνονται και στις δύο πλευρές με κυκλικά πιάτα μετάλλων, και ντύνονται με ένα μέσο στίλβωσης ομοιόμορφα αναμεμειγμένο με τη σκόνη και το λίπος μικρο-λειαντικών στο χείλος.