Είστε έκπληκτοι από τη διαδικασία χύτευσης του δοχείου σιδήρου στο "Γλώσσα 3", όπου εκατοντάδες ή ακόμη και χιλιάδες χτυπήματα κάνουν τα κόκκινα κομμάτια σιδήρου λεπτά και δυνατά. Γνωρίζετε ότι τα πάνελ φτερών που συνθέτουν δύο φτερά στα μεγάλα αεροπλάνα που συχνά ταξιδεύουμε κατασκευάζονται επίσης χρησιμοποιώντας παρόμοιες τεχνικές επεξεργασίας.

Φυσικά, αυτή η διαδικασία υψηλών σημείων, γνωστή ως "τεχνολογία καρφώματος πυροβολισμών", είναι πολύ πιο περίπλοκη από τις τεχνικές παραγωγής των δοχείων σιδήρου. Το κοινό χαρακτηριστικό γνώρισμα και των δύο είναι να ενισχύσει την αντίσταση κούρασης και να αυξήσει τη δύναμη μέσω του αντίκτυπου υψηλής ταχύτητας. Η διαφορά είναι ότι το σφυρί έχει γίνει ένα μικρό βλήμα με διάμετρο όχι περισσότερο από ένα εκατοστό και το μέταλλο σιδήρου έχει γίνει μια άριστη πρώτη ύλη κραμάτων. Το τελικό προϊόν είναι μια μεγάλη επιτροπή τοίχων φτερών με τις εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις αντοχής και αντοχής, και μια πολύ σύνθετη μορφή.

Τέτοιες παχιές πρώτες ύλες κραμάτων, κάτω από την υψηλής συχνότητας και υψηλής ταχύτητας κρούση εκατοντάδων ή χιλιάδων βλημάτων, γίνονται σκληρές, πολύπλοκες σε σχήμα και πολύ λεπτό δέρμα και τελικά συνδυάζονται με τον σκελετό για να σχηματίσουν μια πλήρη πτέρυγα, υποστηρίζοντας το αεροσκάφος για να πετάξει σε υψόμετρο δεκάδων χιλιάδων μέτρων. Δεν είναι καταπληκτικό;

Γιατί χρησιμοποιούμε την τεχνολογία καρφώματος πυροβολισμών για να επεξεργαστούμε τις επιτροπές φτερών; Πρώτον, πρέπει να κατανοήσουμε το ειδικό συστατικό των επιτροπών φτερών αεροσκαφών.

Τα φτερά των αεροσκαφών είναι μια χαρακτηριστική δομή λεπτού τοιχώματος, που αποτελείται κυρίως από δέρμα και σκελετό. Αν συγκρίνουμε ένα αεροπλάνο με ένα πουλί, το δέρμα είναι σαν φτερά, τυλίγονται γύρω από τον σκελετό του αεροπλάνου, σχηματίζοντας μια εξορθολογισμένη εξωτερική επιφάνεια. Πρέπει να έχει ομαλή μορφή για να μειώσει την αντίσταση. Πρέπει να είναι πολύ ελαφρύ και λεπτό, φτάνοντας σε δεκάδες ή ακόμη και μερικά χιλιοστά, προκειμένου να μεταφέρει αποτελεσματικά το βάρος και να ανυψώσει το αεροσκάφος ψηλότερα. Πρέπει επίσης να είναι πολύ ανθεκτικό για να αντέξει τους διάφορους ελιγμούς και τις στροφές που γίνονται από το αεροσκάφος σε μεγάλα υψόμετρα.

Η παραδοσιακή κατεργασία των επιτροπών τοίχων φτερών χρησιμοποιεί συνήθως την ακέραια άλεση και τις κατάλληλες μηχανικές μεθόδους κάμψης. Η άλεση της σύνθετης μορφής της συνολικής επιτροπής τοίχων θα σπαταλήσει μεγάλο ποσό υλικού και η μηχανική κάμψη μπορεί εύκολα να επηρεάσει την απόδοση της επιτροπής τοίχων, καθιστώντας τον ποιοτικό έλεγχο δύσκολο. Σήμερα, τόσο οι εγχώριες όσο και οι ξένες εταιρείες παραγωγής αεροπορίας χρησιμοποιούν την τεχνολογία καρφώματος πυροβολισμών για την επεξεργασία επιτροπής τοίχων φτερών.

Ένα είναι χαμηλό κόστος, καμία ανάγκη για καλούπια, εξοικονομώντας πρώτες ύλες, και καταλαμβάνοντας λιγότερο χώρο.

Το δεύτερο είναι υψηλής ποιότητας, η οποία συνεχώς "χτυπά" την επιφάνεια των μερών για να γίνει πυκνότερη, όπως η προσθήκη μιας προστατευτικής μεμβράνης στα μέρη.

Τρίτον, έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών Ανεξάρτητα από το πόσο πολύπλοκο είναι το σχήμα, κάτω από προγράμματα υπολογιστών, μικρά βλήματα μπορούν να εντοπίσουν και να χτυπήσουν με ακρίβεια, επιλύοντας αποτελεσματικά προβλήματα όπως η παραμόρφωση επεξεργασίας μετάλλων μερών και η παραμόρφωση μερών συγκόλλησης.

Η διάρκεια ζωής κόπωσης των μερών που υποβάλλονται σε επεξεργασία με το πυροβολισμό μπορεί να αυξηθεί από δεκάδες φορές σε σύγκριση με το αρχικό, και η δύναμη κόπωσης και η αντίσταση διάβρωσης ενισχύονται σημαντικά.

Το μέσο για το πυροβολισμό αναφέρεται συνήθως ως υλικό πυροβολισμών, και υπάρχουν πολλοί τύποι, συμπεριλαμβανομένου του πυροβολισμού χάλυβα κοπής, του ανθρακισμένου πυροβολισμού χάλυβα, του σκληρού πυροβολισμού χυτού χάλυβα, του κεραμικού πυροβολισμού, και ούτω καθεξής. Στον τομέα της κατασκευής αεροσκαφών, ο πυροβολισμός χρησιμοποιεί γενικά τον ανθρακισμένο πυροβολισμό χάλυβα και τον σκληρό πυροβολισμό χυτού χάλυβα, ενώ η τεχνολογία ενίσχυσης πυροβολισμού χρησιμοποιεί κυρίως τον σκληρό πυροβολισμό χυτού χάλυβα και τον κεραμικό πυροβολισμό.

Η διαδικασία του πυροβολισμού είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Σε έναν εξειδικευμένο εξοπλισμό επεξεργασίας, οι σφαίρες εκτοξεύονται από το κιβώτιο υλικού πυροβολισμού μέσω ενός όπλου ψεκασμού, χτυπώντας την επιφάνεια των μερών με υψηλή ταχύτητα Στη συνέχεια, μέσω ενός συστήματος ανακύκλωσης, οι μη εγκεκριμένες σφαίρες καθαρίζονται από μια συσκευή διαλογής και επιστρέφονται στο κιβώτιο υλικού πυροβολισμού για επαναχρησιμοποίηση.

Προκειμένου να δοθεί στα εγχώρια παραγόμενα αεροσκάφη ισχυρότερα και ελαφρύτερα φτερά, το προσωπικό τεχνολογίας της κινεζικής βιομηχανίας αεροπορίας εξακολουθεί να εργάζεται σκληρά Οι πιό προηγμένες τεχνολογίες όπως η προενστασμένη σφυρίχτρα πυροβολισμού, η υπερηχητική σφυρίχτρα πυροβολισμού, η υψηλής πίεσης σφυρίχτρα πυροβολισμού νερού, και η σφυρίχτρα πυροβολισμού κλονισμού λέιζερ δεσμεύονται να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο στο εγγύς μέλλον.