¡La bomba de aceite es muy importante en el sistema de lubricación del motor, él es responsable de generar presión de aceite para enviar el aceite cerca de cada superficie deportiva, proporcionar lubricación, si la bomba de aceite tiene un problema y no bombea aceite, ¡ el motor se desechará de inmediato! ¡Esta es una pequeña bomba de aceite, que es de motocicleta, hey, todo lo mismo, esta pertenece a la bomba de engranajes de engranaje interno, la aplicación es muy amplia, el rotor interno del engranaje es la rueda motriz, el rotor externo es responsable del motor, se puede ver que esto es excéntrico, no en el centro, este diseño de engranajes es muy inteligente, manteniendo que cada momento el rotor interno y externo está en contacto! ¡Añadir el engranaje gira en el sentido de las agujas del reloj, el volumen de la zona izquierda aumentará, produciendo presión negativa, ¡ el aumento de volumen es en comparación con el lugar más bajo! ¡Cuando se gira hacia el centro, el volumen alcanza su punto máximo, y luego el volumen derecho se reduce gradualmente, ¡ exprimiendo el aceite dentro! ¡¡ este tipo de engranaje siempre mantiene el contacto entre los engranajes internos y externos mientras funciona y no se filtrará! En la bomba de engranaje interno en forma de diente involutivo, se debe instalar un tabique crescente entre el piñón y el engranaje interno para separar la Cámara de succión y la Cámara de presión de aceite, como se muestra en la figura (a); La bomba de engranajes de engranaje de dientes cicloidales, también conocida como bomba de rotor cicloidales, en esta bomba, el piñón y el engranaje interior solo difieren en un diente, por lo que no es necesario establecer un tabique, como se muestra en la figura (b). El Piñón en la bomba de engranajes de engranaje interno es la rueda motriz, el piñón grande es la rueda motriz, y cuando se trabaja, el piñón grande gira en la misma dirección que el piñón. ¡Hay muchos tipos de bombas de aceite, ¡ por lo general, cambiar el trabajo es propenso a producir extracción de vacío del medio de trabajo y luego reducir el volumen de trabajo para presurizar y transportar el medio de trabajo! Las bombas hidráulicas comunes incluyen bombas de engranajes de engranaje externo, bombas de ruedas de engranaje interno, bombas de rotores y bombas de palas. ¡En lo que respecta a la bomba de aceite del sistema de lubricación del automóvil, ¡ se utilizan comúnmente la bomba de engranaje de engranaje exterior, la bomba de rueda de engranaje interior y la bomba de rotor!