La función básica impulsa el refrigerante para disipar el calor del motor en el bloque del motor del automóvil, hay una vía fluvial para la circulación de agua de refrigeración múltiple, conectada al disipador de calor (comúnmente conocido como tanque de agua) colocado en la parte delantera del automóvil a través de una tubería de agua para formar un gran sistema de circulación de agua, en la salida superior del motor, equipado con una bomba de agua, impulsada por un cinturón de ventilador, para bombear agua caliente en la vía fluvial del bloque del motor y agua fría. Junto a la bomba de agua también hay un termostato, cuando el coche arranca por primera vez (el coche frío), no se abre, por lo que el agua de enfriamiento no pasa por el tanque de agua, solo circula dentro del motor (comúnmente conocido como pequeño ciclo), cuando la temperatura del motor alcanza más de 80 grados, se abre, el agua caliente dentro del motor se bombea en el tanque de agua, el viento frío cuando el coche avanza a través del tanque de agua, se lleva el calor, aproximadamente así.