En la planta de estampado cercana, la mayoría de los lugares donde se producen grietas por tracción en las piezas de tracción de estampado se encuentran en el extremo inferior de la pared del cilindro de la pieza de trabajo y el filete exterior o ligeramente por debajo, que es la llamada sección de riesgo. La razón principal es que el valor de deformación en la sección de riesgo es demasiado grande, superando la tensión máxima de tracción que puede soportar, lo que resulta en un adelgazamiento significativo del espesor de la pared. Las principales razones para afectar las grietas por tracción de las piezas de tracción cilíndricas son las siguientes:

1. Propiedades mecánicas de la chapa. Cuanto menor es la relación de resistencia a la tracción de la materia prima, mayor es el delta de elongación y más favorable es para la parte de tracción. Debido a que la resistencia a la fluencia es pequeña, la deformación moldeadora de la materia prima es mejor, la resistencia que ocurre durante la deformación es relativamente pequeña y la tensión de tracción en la pared del cilindro también se reduce en conjunto; la resistencia a la tracción bs es grande, la resistencia de la sección de riesgo aumenta correspondientemente y se reduce la probabilidad de defectos de grietas por tracción. El delta de elongación de la chapa es grande y no es fácil mostrar un fenómeno de cuello delgado durante el estampado y el estiramiento, por lo que la sección de riesgo es mucho más delgada y las grietas por tracción se retrasarán.

2. Coeficiente de tracción m. Cuanto menor sea este valor m, mayor será el grado de deformación de la pieza estirada cada vez. Aunque se puede reducir el número de veces de estiramiento de la pieza estirada, provocará un aumento del grosor de la pieza estirada y una rotura más simple. 3. El radio del filete de la matriz cóncava. Si el radio del filete de la transición de la matriz cóncava es demasiado pequeño, durante el proceso de estiramiento, la resistencia a la deformación se producirá debido al zigzag en el filete y la deformación al enderezamiento de la lámina durante el estiramiento, lo que resultará en un fuerte aumento de la resistencia a la fricción entre las dos, y la fuerza de tracción total también aumentará en consecuencia, haciendo que la lámina estirada se adelgace demasiado, lo que a su vez provocará grietas en la pieza estirada.

4. Radio de filete de punzón. Durante el proceso de estiramiento, si el valor del radio de filete del extremo frontal del punzón es demasiado pequeño, la hoja aumentará a través de una deformación tortuosa en esta parte, lo que hará que la resistencia de la hoja en la sección de riesgo disminuya, por lo que es más fácil mostrar un adelgazamiento severo y grietas de tracción en la sección de riesgo.

5. Fuerza y suavidad del soporte en blanco. La fuerza del soporte en blanco del anillo del soporte en blanco no debe ser demasiado grande, de lo contrario será difícil que los datos entren en el espacio entre los moldes superior e inferior durante el estiramiento, lo que facilitará el agrietamiento de las piezas. Durante el proceso de estiramiento, se toman medidas suaves en las esquinas de transición de la matriz para reducir el fenómeno de agrietamiento de las partes estiradas.

De acuerdo con los puntos anteriores, las plantas de estampado cercanas pueden reducir los defectos de agrietamiento durante el procesamiento.

Este artículo es de EMAR Mold Co., Ltd. Para más información relacionada con EMAR, haga clic en: www.sjt-ic.com!