El diseño de disipación de calor del gabinete del chasis es para aumentar la negrura de las superficies interior y exterior del chasis, orificios de ventilación abiertos, etc., lo que puede reducir la temperatura. El efecto de la alta negrura en las superficies interior y exterior del chasis es mejor que el de la baja negrura. El efecto de disipación de calor de la alta negrura en ambos lados del chasis es mejor que el de un lado. Sobre la base de aumentar la negrura en las superficies interior y exterior del chasis, mejorar razonablemente la estructura de ventilación y fortalecer la convección del aire de refrigeración puede reducir significativamente la temperatura dentro del equipo.

El orificio de ventilación se abre en el gabinete del chasis para aprovechar el efecto de transferencia de calor por convección del aire frío, que se puede considerar integralmente de acuerdo con los requisitos de disipación de calor y compatibilidad electromagnética, y el calor en el área de dispersión de ventilación es el estándar.

El principio básico de la apertura de orificios de ventilación: la apertura de orificios de ventilación debe ser propicia para la formación de un canal de convección efectivo para el flujo de aire, la entrada de aire debe alinear con el elemento calefactor tanto como sea posible, y la entrada de aire debe estar lejos del orificio de salida para evitar cortocircuitos del flujo de aire. Debe abrirse en la posición correspondiente con una gran diferencia de temperatura, y la entrada de aire debe prestar atención a la prevención del polvo y las fugas electromagnéticas.

Análisis del procesamiento del bastidor del chasis del equipo de los principios de diseño de disipación de calor:

1. Mejore la capacidad de transferencia de calor de los componentes electrónicos internos del equipo, como la carcasa.

2. Mejore la capacidad de transferencia de calor del chasis al exterior.

3. Minimice la resistencia térmica a lo largo de la ruta de transferencia de calor para formar una ruta de flujo de calor de baja resistencia térmica para garantizar que el equipo funcione normalmente dentro del rango de temperatura permitido.