1,Käsiratta rikke põhjus:

1. Käsiratta võlli valiku lüliti halb kontakt

2. Käsiratta suurenduse valikulüliti halb kontakt

3. Käsiratta impulss tekib ja ketta on kahjustatud

4. Käsiratta ühendusjuhe on katki

Lahus:

1. Sisestage süsteemi diagnoos ja jälgige telje valikulüliti vastavat kontaktseisundit (ühendusjuhtme seisund on terve). Kui see on kahjustatud, asendage see

Lüliti võib probleemi lahendada.

2. Sisestage diagnoosimiseks süsteemi ja jälgige suurenduslüliti vastavat kontaktseisundit (ühendusjuhtme seisund on terve). Kui see on kahjustatud, asendage see välja.

Lüliti võib probleemi lahendada.

3. Eemaldage impulssketta ja mõõtke, kas toiteallikas on normaalne ja kas takistus vahel + ja A + ja B on normaalne. Kahjustuse korral

asendada

4. Sisestage süsteemi diagnoos ja jälgige iga lüliti vastavaid kontakttingimusi. Lisaks mõõtke telje valiku lülitit, suurenduslülitit ja impulssi

Kas sisendsüsteemi klemmide vastavate punktidega ühendatud punkplaadide kontaktid on avatud või suletud? Kui need on katki, saab neid asendada.

2,Vigade põhjused X, Y, Z telgedes ja spindli korpuses:

1. Y-telje kaitsekate on deformeeritud ja kahjustatud

2. Y-telje ja Z-telje ülekande laagrid on kahjustatud

3. Serveri parameetrid ei vasta mehaanilistele omadustele.

4. Mootori ja kruvipea vaheline ühendus on deformeeritud erinevate telgedega

5. Raske haamri ülemine ja alumine juhtrööpad kolonni sees on lahti ja nihutatud

6. kolonni haamri ketti ja juhtratta kulumine ja vibratsioon

7. Võlli rull ei ole paralleelne mootori otsarulliga

8. Spindle vöö on kahjustatud ja deformeerunud

Lahus:

1. Kaitsekate lehtmetallist tagastamine

2. Kontrollige võlli peamist ja negatiivset positsioneerimislaagrit, tehke kindlaks, milline laagri ots on kahjustatud ja asendage see

3. Reguleerige servo parameetreid vastavalt masinale. (Servo võimendus, resonantsi summutamine, koormuse inerts)

4. Kalibreerige ühenduse asend uuesti või asendage ühendus

5. Korrige juhtrööpa ja määrige see võiga

6. Kontrollige ketti ja juhtratta kulumist, parandage raske haamri tasakaalu ja määrige seda võiga

7. Korrigeerige kahe rihma paralleelsus ja kalibreerige dünaamilise tasakaalu instrument

8. Kontrollige vöö deformatsiooni ja tõsiseid kahjustusi, asendage see, puhastage vöö ja reguleerige vöö tihedust.

3,Juhtpumba ja lõikamise õlipumba rikke põhjus:

1. Juhtpumba õlipumba ebapiisav õlitase

2. Juhtpumba õlipumba õlirõhuklapp on kahjustatud

3. Tööriista õli ahel on kahjustatud

4. Juhtpumba õlipumba südamiku filtriekraan on blokeeritud

5. Kliendi ostetud juhtrööpaõli kvaliteet ületab standardit

6. juhtrööpa õlipumba vale õlipritse aja seadistus

7. Lõikeõlipumba ülekoormuse elektrikarbis olev kaitselüliti on käivitunud

8. Õhuleke lõikamisõlipumba ühenduses

9. Lõikamisõlipumba ühesuunaline ventiil on kahjustatud

10. Õlipumba mootori pooli lõikamise lühis

11. Õlipumba mootori lõikamine vastassuunas

Lahus:

1. Süstige juhtrööpa õli

2. Kontrollige, kas õli rõhuventiilil on ebapiisav rõhk, ja asendage see, kui see on kahjustatud

3. Kontrollige, kas tööpingi iga telje õliahelad on takistamatud, katki ja kas õli tühjenemine on kahjustatud. Vaheta kahjustatud korral välja

4. Puhastage õlipumba filtri ekraan

5. Vahetage õlipumba nõuetele vastav kvalifitseeritud juhtrööpa õli

6. Õlitamise aja lähtestamine

7. Pärast kontrollimist, kas juhtrööpa õlipump on terve, lähtestage lühis uuesti

8. Leidke lekkiv ühendus ja ühendage see uuesti

9. Kontrollige, kas ühesuunaline ventiil on ummistunud või kahjustatud, ja asendage see, kui see on kahjustatud

10. Asendage lõikeõlipumba mootor, testides mootori mähist

11. Korrige lõikamisõlipumba mootori suunda

4,Töötlemisvea põhjus:

1. Vale kompenseerimine X-, Y- ja Z-telgede pöördvõrguse eest

2. Peamine sisestusriba X, Y ja Z suunas on lahti

3. X Y Z laagrid on kahjustatud

4. Õhusõiduki kere mehaaniline geomeetriline täpsus

5. Peavõlli telje- ja radiaalne liikumine

6. Süsteemi servo parameetrite ja töötlusparameetrite ebaõige reguleerimine

7. Kliendi programmeerimisviga

8. X-, Y- ja Z-telje kruvide ja mutrite kulumine

Lahus:

1. Dial mõõdiku õige kalibreerimine pöördvõrgusega

2. reguleerige iga telje peariba tihedust ja jälgige süsteemi koormust, et reguleerida seda optimaalsesse olekusse

3. Kontrollige laagrite seisundit ja asendage need kahjustatud korral

4. Kasutage marmorist nurga joonlauda ja golfikeppi iga eseme geomeetrilise täpsuse mõõtmiseks, näiteks hälbe korrigeerimiseks

5. Parandage spindli siseava täpsus ja spindli laagri liikumise kliirens. Kui seda ei saa parandada, asendage see

6. reguleerige servo positsiooni silmus, kiiruse silmuse suurenemine, koormuse inertssuhe, mehaanilise täpsuse koefitsient, kiirendus ja aeglustusaja konstant

7. Optimeerida ja kohandada programmeerimisprotsessid

8. Kasutage laserinterferomeetrit, et kompenseerida vahe pliikruvide vahel

5,Lahtise tera talitlushäire põhjus:

1. Lõdvestunuga solenoidklapp on kahjustatud

2. Spindle lõikamise silinder on kahjustatud

3. Kahjustatud spindli vedru plaat

4. Spindle küünis on kahjustatud

5. Tarbijate gaasivarustus on ebapiisav

6. Lõdvestunuga nupu puudulik kontakt

7. Joone purunemine

8. Noasilindri õlitass on õli vähe

9. Kliendi käepide ladina keeles ei vasta nõutud spetsifikatsioonidele

Lahus:

1. Kontrollige solenoidklapi tööd ja asendage see, kui see on kahjustatud

2. Kontrollige nuga silindri toimimist, asendage see, kui see on kahjustatud

3. Kontrollige vedruplaadi kahjustuste aste ja asendage see

4. Kontrollige, kas spindli küünis on terve, kahjustatud või kulunud, ja asendage see

5. Kontrollige nupu kahjustuse aste ja asendage see, kui see on kahjustatud

6. Kontrollige, kas vooluahel on katki

7. Täida nuga silindri õlitass õliga

8. Paigaldada vastavalt standard ladina

6,Põhjus, miks tööpingi ei saa naasta nulli:

1. Alglüliti kontakt on kinni ja ei saa liikuda

2. Lähteplokk ei saa vajutada lähtelülitit lüliti tegevusasendisse

3. Vee sissetung lähtelülitisse põhjustab lüliti kontaktide halva kontakti

4. Päritolulüliti ahel on lahti ühendatud või sisendsignaali allikas on vigane

5. PLC sisendpunkt põles läbi

Vastumeetmed:

1. Puhastage kinni jäänud ala, et tagada liikuvate osade sujuva liikumine, või asendage sõidulüliti

2. reguleerige liikumislüliti paigaldusasendit nii, et nullpunkti lüliti kontakti saab korgi abil sujuvalt lüliti tegevusasendisse vajutada

3. Vahetage sõidulüliti ja võtke veekindlaid meetmeid

4. Kontrollige, kas lülitis on avatud või lühiseid ja kas on signaaliallikas (+24V alalisvoolu toiteallikas)

5. asendage sisendpunktid I / O plaadil, määrake parameetrid ja muuta PLC programmi

7,Normaalsetel tingimustel ei esine tööpingi positiivset ja negatiivset kõva piirmäära häiret. See võib esineda tööpingi töötamisel enne nulli naasmist, kuna süsteem ei naase nulli

Pole fikseeritud mehaanilist koordinaatsüsteemi, vaid meelevaldne positsioneerimine ja pehme piir on vigane, seega on vaja enne tööpingi kasutamist nulli tagasi pöörduda.

põhjus:

1. Liikumislüliti kontakt on vajutatud ja kinni kiilunud (üle liikumise)

2. Sõidulüliti on kahjustatud

3. Liikumislüliti ahelas on avatud lühis, lühis ja signaaliallikas puudub

4. Piirdeplokk ei saa vajutada lüliti kontakti tegevusasendisse

5. PLC sisendpunkt põles läbi

Vastumeetmed:

1. käsitsi või käsitsi raputage käsiratast ohutusest asendist eemale või puhastage lüliti kontaktid

2. Vahetage sõidulüliti

3. Kontrollige, kas liikumislülitis on lühis. Kui on lühis, töötlege see uuesti. Kontrollige signaaliallikat (+24V alalisvoolu toiteallikas)

4. reguleerige liikumislüliti paigaldusasendit nii, et seda saaks vajutada lüliti kontaktile tavaliselt tegevusasendisse

5. asendage sisendpunktid I / O plaadil ja tehke parameetrite seaded, muuta PLC programmi

8,Tööriista vahetamise rikke põhjus:

1. Ebapiisav õhurõhk

2. Lahtise noa nupu halb kontakt või avatud ahel

3. vaba nuga nuppu PLC sisendaadressi punkt põles läbi või signaaliallikas puudub (+24V)

4. Lahtine noa relee ei tööta

5. Lõdvestunuga solenoidklapp on kahjustatud

6. Ebapiisav kärpimissumma

7. Noasilindri õlitass on vähe õli

8. Noasilindri rike

Vastumeetmed:

1. Kontrollige õhurõhku kuni see jõuab 6 kilogrammi pluss või miinus 1 kilogrammi

2. Vahetage lüliti või kontrollige ahelat

3. asendage PLC sisendport I / O plaadil või kontrollige PLC sisendsignaali allikat, muuta PLC programmi

4. kontrollige PLC väljundsignaalide olemasolu / puudumist, kas PLC väljundsignaal on läbi põlenud ja muuta PLC programmi

5. kui solenoidklapi mähis on läbi põlenud ja asendatud ning solenoidklapi korpus lekib õhku või kolb ei liigu, asendage klapi korpus

6. reguleerige lõikekogust, et tagada tera sujuva lõdvestumine

7. Lisage hüdrauliline õli lõikesilindri õlitassi

Kui nuasilindri sees olevad kruvid on lahti või lekivad, tuleb kruvid uuesti pingutada ja silindri korpuses olev tihendusrõngas asendada,

Kui seda ei saa parandada, asendage nuga silinder

9,Ebanormaalse heli põhjus kolmeteljelise töö ajal:

1. Laagri rike

2. Kruuviriba ja juhtrööp on tasakaalustamata

3. Kulumiskindla plaadi tugev kulumine põhjustab tugevaid kriimustusi juhtrööpal

4. Sobimatu servomootori võimendus

Vastumeetmed:

1. Vahetage laager

2. Korrige juhtkruviriba

3. Kinnitage kulumiskindel plaat uuesti ja kui rööp on tõsiselt kriimustatud, tuleb see uuesti töödelda

4. reguleerige servo võimenduse parameetreid vastavalt mehaanilistele spetsifikatsioonidele

10,Määrderikke põhjus:

1. Määrdepumba õlipaak on vähe õli

2. Määrdepumbal on lühike õlitamisaeg

3. Määrdepumba rõhuvabastusmehhanism vabastab rõhu liiga kiiresti

4. Õlitoru ja õliahela on õlileke

5. Õliahela ühesuunaline ventiil ei tööta

6. Kahjustatud õlipumba mootor

7. Määrdepumba juhtplaat on kahjustatud

Vastumeetmed:

1. Lisa määrdeõli ülemise piirijoone asendisse

2. reguleerige õlitamisaega 32 minutini ja õlitamine 16 sekundit

Kui reguleeritavat rõhuvabastuskiirust saab reguleerida, tuleb see asendada, kui seda ei saa reguleerida

4. Kontrollige õlitoru ja õli ahela liidest ja käsitsege seda korralikult

5. Vahetage ühesuunaline ventiil

6. Määrdepumba asendamine

7. Vahetage juhtplaat

Hädaolukorras sundige I / F diagnoosimisel M64S punkti 1A ja E60 kuni 32 ning tööpink võib ajutiselt töötada

11,Programmi ei saa edastada, mille tulemuseks on häired P460, P461 ja P462.

1. Kontrollige ülekandeliinis avatud ahelaid või virtuaalset jootmist ja veenduge, et pistik on nõuetekohaselt sisestatud

2. Arvuti edastustarkvara parameetrid peaksid olema kooskõlas tööpingi poolel olevate parameetritega

3. Vahetage arvuti ja proovige üle kanda

4. Kas maandus on stabiilne

12,Põhjus nuga ajakirja probleem:

1. Äkki peatus tööriista vahetamise protsessi ajal, ei saa tööriista vahetamist jätkata

2. Kooniline mütsi stiilis nuga ajakiri ei saa välja tulla

3. Ärge vabastage nuga tööriista vahetamise ajal

4. Lõikepea ei saa pöörata

5. Lõikepea äkiline pöörlemine põhjustab poole noa asendi erinevust

6. Nuga vahetamisel on häire lahtiste või tihedate noavavigade kohta

Vahetusprotsessi ajal tööriista tagastamisel tekib spindli poolel valju müra

8. Pärast asendamist ei saa spindlit tööriista paigaldamiseks kasutada (tööriista ebanormaalne lõdvestumine)

Vastumeetmed:

1. Kas õhurõhk on piisav (6 kg)

2. Kontrollige, kas tööriistakaardi vastupidine signaal on paigaldatud ning kas elektromagnetilisest ventiiliahelast ja PLC-st on tööriistakaardi sisenemiseks ja väljumiseks väljund

3. reguleerige lõikekogust ja kontrollige, kas lõikesilindri korpuses on vett kogunenud

4. Kui lõikepea pöörleb pärast väljumist, kontrollige salve mootori toitejuhtmes olevat avatud vooluahelat ja kontaktide või releede kahjustusi.

5. Noa salve mootori pidurimehhanism on lahti ja ei saa pidurdada tavaliselt

6. Kontrollige õhurõhku, kas silinder on täielikult aktiveeritud (kas on vee kogunemine) ja kas lõdvestuslülitit on vajutatud kohale, kuid mitte liiga palju (eeldades, et on ainult signaalisisend)

7. kohandada lõikekogust;

8. Muuda tööriista muutmise programmi (makroprogramm O9999)

13,Põhjus, miks tööpinki ei saa sisse lülitada:

1. peamise toitelüliti kehv kolmefaasiline kontakt või kahjustatud lüliti

2. Juhtpaneeli ei saa sisse lülitada

Vastumeetmed:

1. Vahetage peamine toitelüliti

2. Kontroll

A. Kas lüliti toiteallikas on pinge väljund (+24V)

B. Süsteemi sisselülitamisel on kehv kontakt ja väljalülitamise lüliti on välja lülitatud

C. Süsteemi toitel releel on halb kontakt ja ei saa ise lukustada

D. Joonekatkestus

E. Juhtivõimsus vahelduvvoolu kontaktil, süsteemi toide releel vigane

F. Kas kaitselüliti käivitub

G. Kas süsteem töötab korralikult? Kas ettevalmistus on valmis või Z-telje juht on vigastatud? Kas signaalväljundil puudub automaatne toide

14,Jahutusveepumba rike 1. Kontrollige, kas veepump on läbi põlenud

2. Kas võimsusfaasi jada on pööratud

3. Kontrollige põlenud sidekontakte ja releesid

4. Kas paneeli nupu lüliti jaoks on sisendisignaal

1. Kontrollige, kas solenoidklapp töötab

2. Kontrollige, kas puhutusrelee on aktiveeritud

3. Kas paneelinuppude ja PLC väljundiliidese signaalid on olemas