Põhifunktsioon on juhtida jahutusvedelikku soojuse hajutamiseks mootorist. Automootori silindriplokkis on veekanal jahutusvee ringlemiseks, mis on ühendatud radiaatoriga (tuntud kui veepaak), mis on paigutatud auto ees läbi veetoru, moodustades suure veeringlussüsteemi. Mootori ülemises väljavoolus on veepump, mida juhib ventilaatoririhm, et pumbata sooja vee kanalis mootori silindriplokk ja pump külma vee. Veepumba kõrval on termostaat. Kui auto alles käivitub (külm auto), ei lülitata see sisse, nii et jahutusvesi ei lähe läbi veepaagi, vaid ringleb ainult mootori sees (tavaliselt tuntud kui väike ringlus). Kui mootori temperatuur jõuab 80 kraadini või kõrgemale, lülitatakse see sisse ja kuum vesi pumpatakse veepaaki. Külm õhk, mis puhub läbi veepaagi, kui auto liigub edasi, võtab soojuse. Umbes nii see töötab.