Autoa baten eragiketa bitartean, motor-konbinazioa bero handia sortzen du, baina motor-temperatura ez litzateke handiegi egon behar, bestela, konbinazioa eta deformazioa bezalako arazoak, olio-lubrikazio gaixoak eta jantzi handiak gertatu daitezke, motoraren bizitza laburretan. Garrantzitsua da motorra izoztzea. Motore zilindroaren blokean urezko zirkulazio-kanal hotz asko daude. Ur-pump a bat motorearen sarreran instalatuta dago, zeinak jantzi batek urea bero eta ura hotz ateratzeko kanalen barruan, motorra tenperazio-barrutian mantentzeko. Motoreak urea hotzeko zirkulazioa bi zirkulu ditu normalean: zirkulu txiki eta zirkulu handia. Autoa lehenengo abiarazten denean, zirkulu txiki batean dago, motorea ahal bezain laster berotzeko aukera ematen du 80 gradu inguruan (ezarritako tenperaturaren balioa modelaren arabera aldatzen da). thermostat a aktibatzen denean, autoaren hotzak zirkulu handi batean sartzen da, motorra hotzak ur tankearen eta radiatorearen bidez hotzak hotzeko, motorra gainditzeko eta gainditzeko. Suko-txapen-txapen horren inportazio honetan tekteken bat jokatzen du prozearen honetan. Ur-txapen batean problem a bat badbadbadbadbadbadbadbadbada, txapen-txapen normalaren eraeraeraerako normalaren eragikeraeraerako izateko. Generaldean, ur-txapen txapena txapen badbadbadbada, hauhauek dira sintomak: 1. txapen-txapen txapen txapen bat konektatzen dira: 1. txapen txapen txapen txapen txapen txapen bat konektatuko da txapen-txapen batekin, ur-txapen-txapen hots-hots ateratzeko teko, motoraren txapen-txapen hots-hotgora dago, motorea geldiarazi ere daiteke. 2. Ure-pump a-saltzea errua arrunta da, zehazki zigilu eta motorrak ur-pumpa ondoan sartzea nahikoa delako. Kolore hotzak aterako ditu ur-pumpan ventilazio zuloen aztarnak, ur-temperatura altuak izoztu gabeko orduan bezalako simptoei eraginez. Denbora berean, hotzak ur-pumpan eramaten dituztenean, lubrikantea garbituko du eramaten dituztenean, jantziak eta kaltea eraginez. 3. Autoaren ur-pumpa normalan ikusten bada, baliteke ur-pumpa hondatua hasi dela, eta zarataren kausa barneko harrapaileen kaltea dela edo inplularen askatzea dela, zeinak kanporatik desberdintzeko soinuaren agerpenak sortzen baitu.