شخصیت‌های بخش‌های هواپیمای استیل بی‌پله‌ای که در حال پرداخت کردن و بخش‌های پرواز صنعت تولید می‌کنند

بخش‌های هواپیمای استیل بی‌پله‌ای که در سال ۱۹۶۰ پرداخت کردن بخش‌های صنعت تولید و هواپیمایی در صنعت تولید شد. با جهانی تولید اقتصاد، تا دهه‌های ۱۹۹۰ صنعت نسبتاً بزرگ شده است. همانطور که منطقه تجاری ادامه می‌دهد، ویژگی‌های صنعت‌اش به تدریج پیدا می‌

۱. فاصله گسترده از نوع عنصر و درجه بالای تنظیم

درجه تنظیم عناصر نسبتا بالاست و می‌تواند برای بخش‌های متفاوت از مدل‌های هواپیما تنظیم شود. باید یادآوری شود که بخش‌های زیادی در یک هواپیما وجود دارد، و نیازهای طراحی، انتخاب ماده و تولید هر عناصر متفاوت دارند. بنابراین، سیکل تولید و تولید تولید این صنعت نسبتا بزرگ است.

2. محدودیت صنعتی بالا

چون هواپیماها ابزار تولید جرم نیستند، نیازی بالا برای کیفیت عناصر آنها وجود دارد که نیاز دارند که امنیت، اطمینان و استواری بالا داشته باشند. تولید کنندگان باید قبل از اینکه بتوانند تولید شوند کیفیت و گواهی‌های متفاوتی را دریافت کنند، پس بازداشت صنعتی نسبتا بالا است.

3. یک مدل همکاری و پشتیبانی همکاری تولید

یک درجه بالا از ارتباط بین تولیدات بخش عمومی و تولیدات موتور هواپیمایی وجود دارد، و تولیدات موتور هواپیمایی اغلب کیفیت تولیدات تولیدات بخش را با توافق قرارداد و روش ارزیابی قرارداد ارزیابی می کنند. مدیریت زمان تولید و پیشرفت، و حتی محصولات کامل که توسط تولید کننده‌ها تولید شده‌اند، باید اول به کارخانه‌ی میزبان هواپیما برای بازرسی کیفیت تسلیم شود.

4. سطح بازاری تولید بخش نظامی نسبتا کم است

در حال حاضر، نسبتاً کمی تولید کننده‌های داخلی از بخش‌های نظامی وجود دارد، و به دلیل سطح بالا بی‌فایده، تولید کننده‌های خصوصی کمتر در مسابقه بازار شرکت می‌کنند. بنابراین، درجه بازاری نسبتا پایین است و مسابقه بازار قوی نیست.

بخش های صنعت تولید هواپیمایی هنوز نیاز به پشتیبانی سیاست و تلاش از صنعت دارند تا به سوی تغییرات توسعه کنند.