سلام Welcome to EMAR company website!
روي قسمت هاي ماشين هاي CNC، قسمت هاي استمپ فلزي و پرداخت فلزي و توليد براي بيشتر از 16 سال تمرکز شده
تولید دقیق بالا و تجهیزات آلمانی و آزمایش ژاپن مطمئن می‌شوند که دقیق بخش‌های فلزی به 0.003 تحمل و کیفیت بالا رسید
جعبه پست:
مشکلات تکنیکی در ساختن قسمت های هواپیمایی چیست؟
محل شما: home > اخبار > دینامیک صنعتی > مشکلات تکنیکی در ساختن قسمت های هواپیمایی چیست؟

مشکلات تکنیکی در ساختن قسمت های هواپیمایی چیست؟

زمان آزاد:2024-11-14     تعداد نمایش :


قسمت های هواپیمایی پرداخت یک فرایند پیچیده و پیچیده است که شامل چند مرحله و تکنولوژی بسیار متخصص است. مشکلات تکنیکی در پرداخت بخش های هواپیمایی بیشتر در نقطه‌های زیر نشان داده می‌شوند: ۱. ویژگی‌های ماده و مختلف مواد مواد: در بخش‌های هواپیمایی بسیاری از مواد استفاده می‌شود، شامل آلومین‌های آلومینیوم، آلوژی‌های تیتانیوم، آلوژی‌های دمای بلند و مواد ترکیب. این ماده‌ها ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی متفاوت دارند که نیاز به تکنیک‌های پردازی و تجهیزات متفاوت دارند. مشکلی برای پرداخت مواد: بعضی مواد، مثل کاهش‌های تیتانیوم و کاهش‌های دمای بالا، سختی بالا دارند، نیروی کاهش بالا و عملکرد گرمایی فقیر، که به نتیجه ابزار سریع خستگی و دمای کاهش بالا در طول فرایند ماشین می‌رسد، مشکلی پرداخت را افزایش می‌دهد. ۲. نیازهای دقیق بالا برای شکل های ژомاتریکی پیچیده: بخش های هواپیمایی معمولاً شکل های ژомاتریکی پیچیده و نیازهای دقیق اندازه محکم دارند. برای مثال، بخش‌های کلید موتور هواپیمایی مثل مجبور کننده‌ها، اتاق‌های سوخت و توربینها اغلب به عنوان ساختارهای ناقابل عمومی با استواری ضعیف، دقیق بالا، پروفایل‌های پیچیده و دستگاه‌های سخت شکل می‌گیرند. بخش‌های اندازه بزرگ: بخش‌های ساختار ساختار هواپیما مثل خرما، فرم‌ها، ریشه‌ها، پنل‌های دیوار و غیر از آن دارند. اندازه‌های بزرگ و اندازه‌های خارجی بزرگ دارند که از ساختارهای ساختارهای ساختاری ساختاری بسیاری از غار‌های کوچک‌پوشیده شده‌اند، با کاهش‌های کاهش‌های م 3 ، چالش تکنولوژی دستگاه در کنترل نیروی و دمای کاهش است: فعالیت کنترل نیروی کاهش و دمای کاهش یک چالش فنی کلی است وقتی دستگاه دستگاه برای ماده های دستگاه سخت است. نیروی و دما بسیار زیادی به تغییرات ابزار نمی‌رسد، بلکه می‌تواند باعث تغییرات بخش‌ها و کاهش کیفیت سطح باشد. انتخاب ابزار و پوشیدن: برای انتخاب ابزار مناسب برای مواد مختلف و نیازهای پردازی مهم است. در ضمن، مسئله لباس ابزار، در طول فرایند ماشین نگرانی کلیدی است. ابزار سریع پوشیدن می تواند دقیق و کیفیت سطح ماشین را تأثیر دهد، و حتی به شکست ماشین رساند. 4، استانداردهای کنترل کیفیت سخت برای کنترل و آزمایش کیفیت: بخش‌های هواپیمایی نیازهای کیفیت بسیار بالا دارند، نیازهای کنترل کیفیت سخت و بررسی‌های بازرسی برای مطمئن کردن که هر بخش نیازهای طراحی را پیروی کند. این شامل مرحله‌های متعدد مانند بازرسی ماده‌های طبیعی، مراقبت فرایند و بازرسی محصولات کامل است. وسایل آزمایش دقیق بالا: برای رسیدن کنترل و آزمایش کیفیت دقیق بالا نیاز است که وسایل اندازه دقیق بالا و وسایل، مثل وسایل اندازه دقیق بالا، میکروسکوپ و غیر از آن استفاده کنید. این دستگاه ها نیاز به کالیبران و نگهبانی معمولی برای اطمینان دقیق و اعتماد آنها است. 5 ،نوآوری و optimization processes of new technology applications: With the advancement of technology and the development of processes, more and more new technologies are applied in the field of aircraft parts processing. برای مثال، کاربرد تکنولوژی ماشین CNC، تکنولوژی ماشین لیزر، تکنولوژی تولید اضافه و غیر از آن، ایده‌های جدید و روش‌های برای حل مشکلات ماشین‌های سنتی را پیشنهاد می‌دهد. پردازش optimization: By optimizing the processing technology, processing efficiency and part quality can be improved. برای مثال، پارامترهای کاهش optimization, improved tool design, and adopting new cooling methods can all reduce machining difficulties and improve machining efficiency to a certain extent.

مشکلات تکنیکی در ساختن قسمت های هواپیمایی چیست؟(pic1)