در طول عملیات یک ماشین سوخت موتور مقدار زیادی گرم را تولید می‌کند، ولی دمای موتور نباید زیادی بالا باشد، در غیر این صورت مشکلات مثل شکستن و دفورماتون، سوخت نفت ضعیف، و لباس افزایش می‌تواند اتفاق بیفتد، به نتیجه زندگی خدمات کوتاه موتور. بنابراین مهم است که موتور را سرد کنیم. کانال های سرد آب در بلوک سیلیندر موتور وجود دارد. پامپ آب در داخل موتور استفاده می شود، که توسط کمربند فن رانندگی می شود تا آب گرم و آب سرد از کانال ها خارج شود، موتور را در داخل یک مقدار دمای معین نگه دارد. چرخش آب سرد موتور معمولا دو چرخه دارد: چرخه کوچک و چرخه بزرگ. وقتی ماشین اول آغاز شود، در یک موقعیت سیکل کوچک است که موتور تا حدود ۸۰ درجه به سرعتی که ممکن است گرم کند (ارزش دما تنظیم به بستگی از مدل متفاوت می‌شود). وقتی ترمپوستات روشن شود، سیستم سرماشین سرماشین به یک سیکل بزرگ وارد می‌شود، سریع سرماشین موتور از طریق تانک آب و رادیاتور سرماشین می‌کند تا موتو مسابقه آب در این پروژه یک نقش کلید را در این پروژه باز می‌کند. هنگامی که مشکلی با مسابقه آب وجود می‌شود، مسابقه‌ی عمومی به فعالیت سازی از سیستم سرد را تأثیر می‌کند. به صورت عمومی، اگر مسابقه آب خرد شود، نشانشانشان‌های زیاتر وجود می‌شود: 1. مسابقه با سرعت غیرقابل است. مسابقه آب آب با یک سطح به یک سطح است که آب سرد از آب از آب را از تاب آب می‌کند تا آب سرد از آن را سرد می‌کند. اگر مسابقه با گردش آب آبالا است، حتی ممکن است باعث بشه موتور متوقف شود. ۲. پامپ آب تقصیر معمولی است که در اصل به خاطر مہر و پرش موتور نزدیک پامپ آب کافی نیست. برق سرمایه گذاری از رنگ سرمایه گذاری می‌کند روی سوراخ‌های سرمایه‌گذاری پامپ آب، که به نشانه‌هایی مانند دمای بلند آب بعد از ناتوانی سرمایه‌گذاری. در همین زمان، وقتی سرمایه‌گذاری روی ریشه‌های پامپ آب می‌رود، سیب‌گذاری روی بارداری‌ها را می‌بشورد، باعث می‌شود لباس‌گذاری و آسیب‌گذاری به بارداری‌ 3. اگر صدا روشن در پامپ آب ماشین در عملیات عادی مشاهده شود، احتمالاً پامپ آب آب آسیب آسیب رسیده است، و دلیل صدا خسارت درگیر داخلی یا آزار پارچه است، که باعث شده از پدیده صدا جدا شدن از پارچه است.