پردازش قطعات دقیق شنژن عمدتاً دارای فرآیندهای تراشکاری خوب ، حفاری خوب ، فرز خوب ، سنگ زنی خوب و فرآیندهای سنگ زنی است.

سپس آیا روش پردازش قطعات دقیق شنژن ، نحوه عملکرد آن در پردازش را می دانید و فاصله آن چقدر است ؟ بیا یک نگاهی بیندازیم.

روش پردازش قطعات دقیق شنژن:

① تکمیل و تکمیل خسته کننده: بیشتر قطعات آلیاژ سبک دقیق (آلیاژ آلومینیوم یا منیزیم و غیره) هواپیما بیشتر با این روش پردازش می شوند. به طور کلی از ابزارهای الماس تک کریستال طبیعی استفاده می شود و شعاع قوس تیغه کمتر از 0.1 میکرون است.

② سنگ زنی: اصل سنگ زنی متقابل قطعات اتصالات برای انتخاب و پردازش قطعات برجسته نامنظم بر روی سطح ماشینکاری شده استفاده می شود. قطر ذرات ساینده ، نیروی برش و گرمای برش را می توان به طور دقیق کنترل کرد ، بنابراین این روش ماشینکاری است که بالاترین دقت را در فناوری ماشینکاری دقیق به دست می آورد. قطعات اتصالات هیدرولیک یا پنوماتیک در قطعات سروو دقیق هواپیما و قطعات یاتاقان موتورهای ژیروسکوپ فشار دینامیکی همگی با این روش پردازش می شوند تا به دقت 0.1 یا حتی 0.01 میکرون و زبری میکروسکوپی 0.005 میکرون دست یابند.

③ فرز ریز: برای ماشینکاری قطعات ساختاری آلومینیوم یا آلیاژ بریلیم با اشکال پیچیده استفاده می شود. دقت موقعیت متقابل بالا با تکیه بر دقت ریل راهنما و دوک ماشین ابزار به دست می آید. فرز با سرعت بالا با سر برش الماس با دقت آسیاب شده می تواند سطوح آینه دقیقی را به دست آورد.

④ سنگ زنی ریز: برای ماشینکاری قطعات شفت یا سوراخ استفاده می شود. بیشتر این قطعات از فولاد سخت شده ساخته شده اند که سختی بالایی دارد. اکثر دوک های ماشین سنگ زنی با دقت بالا از یاتاقان های مایع هیدرواستاتیک یا هیدرودینامیکی برای اطمینان از پایداری بالا استفاده می کنند. دقت نهایی سنگ زنی نه تنها تحت تأثیر سفتی دوک و بستر دستگاه است ، بلکه به انتخاب و تعادل چرخ سنگ زنی و دقت ماشینکاری سوراخ مرکزی قطعه کار نیز مربوط می شود. سنگ زنی ریز می تواند دقت ابعادی 1 میکرون و گردی 0.5 میکرون را به دست آورد.

در صنعت هوافضا ، پردازش قطعات دقیق عمدتاً برای پردازش قطعات مکانیکی دقیق در تجهیزات کنترل هواپیما ، مانند اتصالات دقیق در مکانیزم های سروو هیدرولیک و پنوماتیک ، قاب های ژیروسکوپ ، پوسته ها ، اجزای یاتاقان شناور هوا و مایع و شناورها استفاده می شود.

ساختار قطعات دقیق هواپیما پیچیده است ، سفتی کوچک ، دقت بالا و نسبت difficult-to-machine مواد بزرگ است.