طراحی اتلاف حرارت کابینت شاسی برای افزایش سیاهی سطوح داخلی و خارجی شاسی ، باز کردن سوراخ های تهویه و... می باشد که می تواند باعث کاهش دما شود. تاثیر سیاهی زیاد در سطوح داخلی و خارجی شاسی بهتر از سیاهی کم است. اثر اتلاف حرارت سیاهی زیاد در دو طرف شاسی بهتر از یک طرف است. بر اساس افزایش سیاهی در سطوح داخلی و خارجی شاسی ، بهبود منطقی ساختار تهویه و تقویت همرفت هوای خنک کننده می تواند دمای داخل تجهیزات را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

سوراخ تهویه روی کابینت شاسی باز می شود تا از اثر انتقال حرارت همرفتی هوای سرد استفاده شود که می تواند به طور جامع با توجه به الزامات اتلاف گرما و سازگاری الکترومغناطیسی در نظر گرفته شود و گرما در ناحیه پراکندگی تهویه استاندارد است.

اصل اساسی باز کردن سوراخ های تهویه: باز کردن سوراخ های تهویه باید برای تشکیل یک کانال همرفت موثر برای جریان هوا مساعد باشد ، ورودی هوا باید تا حد امکان با عنصر گرمایش هماهنگ باشد و ورودی هوا باید دور باشد. دور از سوراخ خروجی برای جلوگیری از اتصال کوتاه جریان هوا. باید در موقعیت مربوطه با اختلاف دمای زیاد باز شود و ورودی هوا باید به جلوگیری از گرد و غبار و نشت الکترومغناطیسی توجه کند.

تجزیه و تحلیل پردازش قفسه شاسی تجهیزات اصول طراحی اتلاف حرارت:

1. بهبود ظرفیت انتقال حرارت اجزای الکترونیکی داخلی تجهیزات ، مانند پوشش.

2. بهبود ظرفیت انتقال حرارت شاسی به خارج.

3. مقاومت حرارتی را در طول مسیر انتقال حرارت به حداقل برسانید تا یک مسیر جریان حرارتی با مقاومت حرارتی کم تشکیل شود تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات به طور معمول در محدوده دمای مجاز کار می کنند.