این یک تولید کننده پردازش ورق فلز برای بیش از ده سال است. دارای تجربه غنی در پردازش ورق فلز است. فرآوری ورق فلز در حال حاضر در تمام جنبه های زندگی از جمله خودرو ، هوانوردی ، مبلمان منزل ، ساخت و ساز و غیره نفوذ کرده است. محصولات قطعات پردازش ورق فلز وجود دارد. Metal Processing Online با طرح انجمن موضوعی "تکنولوژی و تجهیزات پیشرفته ورق فلزی مهر زنی" ، از کارشناسان دیجیتال در جدیدترین فناوری این صنعت دعوت می کند تا نظرات خود را از آخرین پیشرفت ها و کاربرد فناوری ، تجهیزات و فناوری مهر زنی ورق فلزی بیان کنند و وضعیت فعلی را نشان دهند. و روند توسعه صنعت ورق فلزی مهر زنی با توسعه سریع صنعت خودروسازی مدرن ، با الزامات جدید انرژی ، ایمنی ، حفاظت از محیط زیست و سه جنبه دیگر ، شکل گیری مواد سبک وزن برای خودروها توجه زیادی را به خود جلب کرده است ، مانند آلیاژ آلومینیوم-منیزیم ، صفحه فولادی با استحکام بالا و سایر مواد سبک وزن. در این میان ، شکل دهی ورق فولادی با استحکام بالا به بهترین راه برای سبک وزن و بهبود عملکرد برخورد بدنه خودرو تبدیل شده است. در مهر زنی سرد ، راه حل کنترل برگشت فنری از طریق فرآیند شکل دهی هوش مصنوعی شبیه سازی عددی تکرار تجربی روش کنترل برگشت فنری ضریب جبران پویا است. تئوری محاسبه ضریب جبران برگشت فنری به مدل مواد معرفی شده است. از طریق محاسبه برگشت فنری و محاسبه برگشت فنری ثانویه ، در مقایسه با فرمول تجربی سنتی برگشت فنری ، برگشت فنری شعاعی با دقت بیشتری درک می شود. از طریق مدل محاسبه ضریب جبران ، فرمول محاسبه ضریب جبران برگشت فنری به دست می آید ، مانند تیغه مارپیچی ارشمیدس پیچیده در تجهیزات اختلاط ، از عملیات سطح آزاد برای اجرای ضریب جبران برگشت فنری استفاده می شود و ابر نقطه درمان شده و تیغه مارپیچی پس از بازسازی سطح برای برآورده کردن الزامات تعمیر می شوند. مقدار برگشت فنری قطعه با تکرار الگوریتم ICP نزدیکترین نقطه به دست می آید و مدل شکل دهی به صورت معکوس بارگذاری می شود تا مقدار برگشت فنری مربوط به هر نقطه شبکه و توزیع تنش پس از شکل دهی بارگذاری معکوس به دست آید. با توجه به استخراج و مقایسه مقطع مشخصه پس از جبران ضریب دینامیکی ، سطح بازسازی می شود ، یعنی سطح پردازش توسط سطح قالب جبران می شود. صنعت خودروسازی هم به استحکام مواد بالا و هم به وزن سبک نیاز دارد. اگرچه با نصب میله های ضد برخورد ، قابلیت ضد برخورد کناره خودرو افزایش می یابد ، اما وزن آن افزایش می یابد و اثر حفاظتی خوبی ندارد. نسبت کاربرد قطعات فولادی با استحکام بالا در خودروها به دلیل استحکام بالا ، سختی بالا ، سبک وزن و ویژگی های شکل دهی برگشتی کوچک ، مانند ساختار پایین محفظه موتور ، پلت فرم مونتاژ جلو ، دودکش جلو در حال افزایش است. صفحه محافظ ، سپر جلو ، تیر جانبی تقویت شده ، ستون A / B تقویت شده ، حصار جانبی ، صفحه تقویت کننده راکر ، سپر عقب ، نوار تقویت کننده جلوی در و پنجره ، حصار تقویت کننده سقف و تیر در ، و غیره.