Jos öljynpaine häviää, varoitusvalo syttyy ja ajamisen jatkaminen aiheuttaa tappavaa vahinkoa moottorille.

Öljynpaineen säätö

Öljypumput luokitellaan niiden vakaan öljynporauskapasiteetin mukaan, mikä tarkoittaa, että maksimipainetta on rajoitettava paineenalennusventtiilillä. Jos paineventtiiliä ei käytetä, järjestelmän paine nousee vaaralliselle tasolle, mikä voi aiheuttaa moottorivaurioita.

Öljynpainetta vähentävä venttiili koostuu venttiilistä tai kuulasta ja kelajousesta. Moottoriöljy imeytyy suodattimen läpi ja lähetetään öljynsuodattimeen. Kun polttoaineen syöttöpaine kasvaa moottorin kierrosnopeuden myötä, paineenlaskuventtiili avautuu. Tällä hetkellä moottoriöljy menee sisääntulopuolen ohituksen kautta ulosottopuolelta määritetyn paineen ylläpitämiseksi. Paineenalennusventtiilissä käytettävän jousen erittäin tarkan jäykkyysarvon ansiosta öljypumpun maksimipaine voidaan taata. Jos jousen jäykkyys kasvaa, öljynpaine kasvaa vastaavasti. Pumpun öljypurkaus ei kuitenkaan kasva.

Lisäksi seuraavat tekijät vaikuttavat moottoriöljyn paineeseen:

1. Öljypumpun nopeus ja öljyn paine kasvavat nopeuden kiihtyessä;

2. öljyn viskositeetti, mitä suurempi öljyn viskositeetti, sitä suurempi öljynpaine;

3. Öljyn ja laakereiden välinen etäisyys voi estää öljypumpun paineen nousua. Kun laakeri kuluu, on vaikea muodostaa sopivaa painetta.