Viisi-akselinen CNC-koneistus voi tuottaa pieniä osia äärimmäisen tarkasti ja helposti toistaa tuotantoa, mikä tekee autoista tehokkaita ja helppoja myydä markkinoilla. Viiden akselin CNC-koneistuksen käyttöönoton ansiosta tuotantoprosessissa yritys pystyy nyt vastaamaan sedaanien asiakkaiden kysynnän valtavaan kasvuun.

Sedaaniteollisuuden kaoottisten ja tarkkojen vaatimusten vuoksi moniakselinen tuotanto on välttämätön edellytys sedanin osien kysynnän tyydyttämiseksi. Erilaisten koneiden asetusten estämiseksi viisiakselinen CNC-koneistus on välttämätöntä. Moniakselisella tuotannolla kone voi helposti luoda sekavia geometrisia muotoja eri akseleilla.

Autokoneistukseen tarkoitettu viisiakselinen CNC-koneistus mahdollistaa koneen tangenttisuuden työkappaleen kanssa ja leikkaa nopeasti useita akseleita. Vaikka tämän järjestelmän alkuasennuskustannukset ovat korkeammat kuin yksiakseliset viisiakseliset CNC-työstöasetukset, pitkällä aikavälillä sillä on lyhyempi läpimenoaika ja erittäin tarkka leikkaus.

1. Auton osat

Viisi-akselinen CNC-koneistus on nyt laajalti käytetty menetelmä autonvalmistuksessa, ja se on laajalti toteutettu joissakin eri autojen perusosissa. Jotkut heistä ovat.

2. Toimittaminen

Vaihteisto on tärkeä vaihteistojärjestelmä sedanissa. Vaihteisto varmistaa, että moottorin teho siirtyy oikein ja tehokkaasti pyöriin. Nyt kaikki vaihteiston vaihteistot ja akselit valmistetaan tarkasti CNC-työstökoneilla. Erilaiset CNC-tekniikat, kuten jyrsintä, sorvaus ja pintahionta, varmistavat, että vaihteiston sisällä olevat akselit ja vaihteistot ovat turvallisia, tarkkoja ja siirtävät tehoa tehokkaammin.

3. Vetoakseli

Vetoakseli on myös tärkeä vaihteistoorganisaatio, joka siirtää voimansiirron vaihteistosta ja moottorista pyöriin. Vetoakselin kaksi primaarista hypoidivaihteistoa on työstettävä viisiakselisen CNC-koneistuksen avulla korkean tarkkuuden takaamiseksi. Viisiakselinen CNC-työstökone käsittelee myös tasauspyörästön viistopyörästöjä tasaisen ajon ja vakauden takaamiseksi.

4. Ajovalot ja taustavalot

Monet autonvalmistajat ovat ehdottaneet sotkuisia ajovaloja ja taustavaloja, eikä ole olemassa muuta tuotantomenetelmää viisiakselisen CNC-koneistuksen lisäksi, joka voisi olla parempi vaihtoehto. Koska pystymme kaivertamaan monimutkaisia muotoja kiinteistä lohkoista ilman kerrosviivoja, valmistajat voivat pitää ajovaloja ja takavaloja selkeinä ja sileinä muotoina, jotka takaavat erinomaisen valonläpäisyn.