Autojen laitteiden Leimaukset saavat yleensä lähistöllä tarvittavat reitit ja profiilit materiaalit. Reikien ja profiilien suunnan ja muodon on oltava yhdenmukaisia piirustusten kanssa ja virheiden on oltava alan m Sääritelemien toleranssien sisällä. Ulkonäkö varastoa erilaisen suotuisan ilman merkkiä vikoja, kun porauksia, terviä kulmia ja naarmuja. Reitit ja profiilit ovat autojen laitteiden leimaukset. Ajoneuvon korin ja leimauksen vaatimusten mukaan leimausten reitit voimassa jaan kolmen luokan: laitereät, painereitit ja prosessireitit.

1. Laitteen reittejä varten rungon, sisätilan ja lisävarusteiden asentamiseen tarvittavaa reikiä, jotka vastaavat laitteiden vakioosia. Koko ja muu määräydyt vakiokomponenttien käytön mukaan; Reikiä on yleensä kolmentyyppiä: neliöreikiä, pyöriä reikiä ja pitkiä reikiä. Neliöreikiä toimi neliöiden vakiosien, kun muovisolkien, kansassa, kun taas pyörät reitit ja pitkät reitit toimivat vakiosien, Sisähalkaisijan tuli olla 0,5 mm suuri kuin vakiosien, kun pulttien, ulkohallisija. Reikä, jonka vakiomuotoinen pyörä muu on nimeltään pyörä reikä. Tämän tyypin reikä on erityisen tarkka, eikä sääoikeutta lisävarusteiden asentamisessa ole. Siksi pitkiä reikää käytetään yleisemmin. Ajoneuvon rungon ja leimausprosessin vaatimusten vuoksi pitkien reikien muoto suunnitellaan koostuvan neli Östä ja kohdasta Puoliympärästä, mikä varastoa, että lisävarusteita asetettaessa on tietty sääoikeus, joista lisävarusteet voidaan asentaa tarkoitettu ja käytettävä ajoon; 2. Asennusreitit vaativat auton rungon hitsauksessa käytettävää reikää automaattisen leimauksen paikkaamiseen. Koska auton rungon hitaan ajan vaaditaan tarkkaa suuntaamista, sijaintit ovat enimmillään pyöriä reikiä, ja minun hyvä harvoja paikkausreikiä, jota suuritellaan neliöiksi erityisvaatimusten vuoksi. Tämä Reikä Edellyttää Tarkkaa Suunnamista sekä suurelle että pienille mitoille leimauksen aika;

3. Prosessireiät sisältävät tarkoituksellisesti jätetyt rakot laitteen lisävarusteiden helpottamiseksi, reiät uintinnesteen virtaukselle elektroforeesin aikana, reiät, jotka on suunniteltu leimattujen osien muotoiluun ja painon vähentämiseen, ja aukot, jotka on suunniteltava muovattavuuden vuoksi. Prosessireiät ovat eri muotoja, kokoja ja suuntauksia, ja ne määräytyvät yleensä käyttötarkoituksen, muodon ja leimausprosessin mukaan;

Vaatimuksena on selventää, että autoteollisuuden metallin leimauksen ohjeessa edellä mainitut kolme reikäyppiä ei ole olemassa riisiä. Esimerkiksi paikannukset voivat toimia minun prosessireikinä ja prosessireikiä voidaan käyttää myös paikannusreikinä. Autojen Leimausten Tehtaiden Tulisi olla Herkkiä Näiden Kolmen Tyyppisten Reikien Välille Toisten Tilanteiden Perusteella. Erityisissä tapauksissa olevien reikää voidaan käyttää prosessireikää, mutta yleensä tässä ei voi käyttää sijaintia. Koska paikkakunnat suuritellaan enimmäkseen reikien kasvattamiseksi, Niiden sidonnaisessa on merkillistä virheitä. TOISEKSI LAITTEEN Reikä Hitsataan YHTEISTYÖKomponentilla kun ulkonevalla hitsausmutterilla tai hitsauspultilla ennen hitsausta. Jos tätä käytetään pienin paikoitus, kiinnittämiseen liittyvän muun, jota on vaikea käyttää, ja paikka ei välitä ole tarkka.

Tämä artikkeli on peruin EMAR Mould Co., Ltd., Lisätietoja EMAR klikkaa: www.sjt-ic.com，